Siin Men Life Web Journalis kirjutame palju lugusid Lamborghinist ja Ferrarist ning seda mõjuval põhjusel; autod on muljetavaldavad nii esteetiliselt kui ka jõudluse poolest. Kuid vaatamata meie afiinsusele kaasaegse vastu, on saematerjali klassikas midagi veidralt rahuldavat. Võib-olla paistab läbi meist Aussie, kuid meil on siiski raske vastu seista soovile täita täielik eksortsistliku stiili pea pööre iga kord, kui näeme tänavat lõhkumas vana Toranat. See on Austraalia läbimisriitus ja tänu headele inimestele Picklesis võite nüüd end juhiistmelt leida.
Uuesti turundamise spetsialist korraldab sel nädalavahetusel veebioksjoni, mis on täis prestiiži, klassikalisi ja ainulaadseid autosid. Pickles'i Hobarti filiaalist lähtuv klassikaliste autode oksjon algab reedel, 24. juulil ja kestab kolmapäevani, 29. juulini, pakkudes kuni 20 ikoonilist sõidukit, mida harva müügil näha on. Niisiis, mis on plaanis?
1975 Holden Torana
Absoluutne relv rajal ja väljaspool seda, sellel LH Torana SL/R 5000 tribute neljakäigulisel manuaalsel sedaanil on 5,0-liitrine mootor, Ford Toploaderi käigukast ja Fordi 9-tolline diferentsiaal. Valge korpuse, mustade märkide ja musta vinüülviimistlusega läbisõidumõõdik näitab 264 431 km.
1969 Ford Fairmont
Igaühel on olnud või vähemalt teab keegi, kellel on olnud Fairmont. Aastaid domineeris auto siin Austraalias peremaastikul, kuid juba 60ndate lõpus olid need sõidukid üllatavalt võimsad. Sellel 1969. aasta 8-silindril on 302 karburaatoriga ühemootoriline ja ainult 36 000 miili. Pole paha pingutus 50-aastase sõjahobuse jaoks.
1956 Holden FJ
Vaieldamatu ikoon Austraalia sajandi keskpaigas autotööstuse tipptasemel, oli FJ alaealiste perede jaoks põhitoode, hoolimata sellest, et seda toodeti siin ainult aastatel 1953–1956. Sellel üliharuldasel ja laitmatult hoolitsetud 1956. aasta väljaandel on käsitsi veeruvahetus ja klassikaline 2.2. -liitrine karburaatori bensiinimootor, rääkimata sellest, et tal on veel täielikud logiraamatud.
1935 Ford Hot Rod
Sellel põletatud oranžil kaunitaril on Ford Toploaderi käigukast, Fordi 9-tolline diferentsiaal ja 5,7-liitrine karburaatori bensiinimootor. Kahe uksega meistriteosel on must nahkviimistlus ja sobiv haagis (müüakse eraldi).
1974 Holden Monaro
Aussie raja suur koer Monaro on majakas autoauto ajaloos. See V8 metsaline töötab 3-käigulise automaatkäigukasti ja 4,2-liitrise karburaatorimootoriga.
1988 Holden HSV Commodore
Ükski Austraalia autode oksjon ei oleks täielik ilma kurikuulsa Commodore'i ilmumiseta. Sellel 1988. aasta manuaalsel 8-silindrilisel väljaandel on lihakas 5-liitrine mootor ja mõned autentsed võidusõidumärgid.
Teiste märkimisväärsete sõidukite hulka kuuluvad 1962. aasta Volkswagen Beetle ja 1985. aasta MG metroo. Varud on hangitud mitmetelt eramüüjatelt. Nagu me ütlesime, kui soovite koguda tükki Aussie autotööstuse ajaloost, osalege sel nädalavahetusel Picklesi veebioksjonil. Võib -olla kõnnite minema sõidetava mälestusesemega. Oksjon kestab reedest 24. juulist kell 11.00 kuni kolmapäeva 29. juulini kell 20.00. AEST.
