Bugatti valmistab mänguasjaautot ja tegeliku auto hinnaga, mis pärineb peaaegu üheltki teiselt autotootjalt-48 000 USA dollarit-saate selle endale osta. Kuid Bugatti mänguauto on seda raha väärt.
Baby II nime all tuntud elektriline mänguauto on piiratud väljalaskega mudel, mis ammutab inspiratsiooni Bugatti Type 35 võidusõiduautost. Tüüp 35 oli sama auto, mis tõi Ettore Bugatti võidusõidu esiplaanile. Auto on laialdaselt tunnustatud kõigi aegade edukaimaks võidusõiduautoks, võites 2000 profi- ja amatöörsõitu. Ettore noorima poja neljanda sünnipäeva puhul otsustasid ta koos poja Jeaniga ehitada poolenisti koopia tüübist 35. See originaal “Baby” oli mõeldud ühekordseks, kuid kui kliendid sellest aru said, nõudlus tõi mänguauto tootmisse ja müüdi üheksa aastat, aastatel 1927–1936.
Nüüd, kui Bugatti tähistab oma 110. juubelit, taaselustab luksusautode valmistaja beebi piiratud arvu 500 autoga. See uus versioon on kolme neljandiku suurune koopia ja seda saavad tegelikult juhtida täiskasvanud. Iga auto on valmistatud käsitsi ja sellel on oma tahvel, millel on auto unikaalne šassii number. Eemaldatav liitium-ioonaku, mis toidab tagaveolist elektrilist jõuülekannet, on eemaldatav. Koos piiratud libisemisega diferentsiaaliga on autol regeneratiivpidurdus. Autoga saab sõita kahes režiimis. Esimene neist on 1kW režiim, mille tippkiirus on algajatele 20 kilomeetrit tunnis. Ekspertrežiim võimaldab juhil kasutada 4 kW võimsust, et saavutada tippkiirus 45 kilomeetrit tunnis. Kui soovite tõepoolest piire ületada, saate valida kiiruse võtme uuendamise, mis võimendab võimsust kuni 10 kW ja lülitab piiraja välja. Auto välisilme on valmistatud traditsioonilisest prantsuse võidusõidust. Rattad on kaheksa kodaraga alumiiniumisulamist mõõtkavas koopiad 1924. aasta disainist. Kokpitis on pööratud alumiiniumist armatuurlaud koos Bugatti kohandatud instrumentidega, nahast iste ja algupärase Type 35 nelja kodaraga rool. Autol on ka esituled öiseks sõitmiseks. Viimane lihv on Bugatti 110. aastapäeva mälestusmärk.
