Samal hommikul, kui Lamborghini teatas Stephan Swinkelmanni tagasipöördumisest tegevjuhi toolile, avalikustas superautode tootja ka oma Huracani mudelivaliku viimase variandi. Uus Lamborghini Huracan STO on tänavaseaduslik versioon autospordi meistrist Huracan GT3 Evo, mis on võitnud Daytona 24 ja 12 tunni Sebringi võistlusel viis võitu.
Uue Huracani nimes olev "STO" tähistab "Super Trofeo Omolagata", viidates Lamborghini edule võidusõidumaailmas. Viited võidusõidule lähevad aga nimest kaugemale. Samuti saate sama vabalt õhku tõmbava V10, mida Lamborghini kasutab oma võistlusautodes. STO puhul on mootorit suurendatud, et pakkuda 640 hobujõudu ja 417 naela jalga pöördemomenti 6500 p / min juures. Mootor toidab seitsmekäigulist kahe siduriga käigukasti, mis suunab jõu tagaveole.
Seadistamise tulemuseks on tippkiirus 192 miili tunnis ja 0–62 miili tunnis 3 sekundit. Tänu Brembo süsinikkeraamilistele piduritele jõuab 62 miili tunnis täispunktini alla 98,4 jalga.
STO kaalu hoidmiseks kasutas Lamborghini nii kere kui ka šassii jaoks alumiiniumi ja süsinikkiudu. Eesmine kaitseraud ja poritiivad ühendavad kapotiga ühes tükis, millel on uued õhukanalid, mis jahutavad mootorit ja suurendavad survet. Uuesti kujundati ka esijagur ja alumine osa ning tagumine poritiib sisaldab NACA õhu sisselaskeava, mis suurendab jõudlust veelgi. Seljauim aitab muuta pöördeid stabiilsemaks ja saata õhku tagumisse tiiba, mida saab seada kolme erinevasse asendisse.
Samuti on saadaval kolm uut sõidurežiimi ja STO-l on LDVI-süsteem-pardal olev superarvutipõhine sõidusüsteem, mis ennustab juhi toiminguid ja kohandub vastavalt iga 20 millisekundi järel. Auto on riietatud vastavalt välisilmele ja sellel on ulatuslik telemeetriakuva. Lamborghini Huracan STO alghind on 327 838 dollarit.
