Enne jõule oli meil õnn veeta kolm päikeselist päeva uue 2021–2022 Mitsubishi Eclipse Cross maasturi roolis, uurides Port Stephensi maalilist ümbrust. Reis põhja suunas oli rohkem kui ettekääne linnast põgenemiseks. See oli võimalus uus linnamaastur oma tempos läbi viia ja me olime tulemustest meeldivalt üllatunud.
See on auto, mida me soovitaksime; eriti neile, kes soovivad kogeda keskmise suurusega nelikveo eeliseid, ilma et see kätt ja jalga maksaks. Siin on seitse peamist põhjust, miks teile 2021–2022 Mitsubishi Eclipse Cross meeldib:
1. Ta on julge ilu
Mitsubishi Eclipse Cross puruneb pereauto häbimärgist, ohverdamata tegelikult midagi, mis muudaks selle sobivaks laste vedamiseks nädalavahetuse spordialadele ja tagasi.
See kõik on tänu uuele välimusele, mis toob maskuliinsema kohaloleku maanteel koos julgema stiiliga kõikidel pindadel. Loputatavad rattakoopad tuletavad meile meelde Fordi populaarsel ponil viibijaid, samas kui mustaks muutunud ja kroomitud nina tundub võrdselt võidusõitudest inspireeritud ja futuristlik. Esiosa täiendavad uued LED -esituled, mis on mõlemal küljel silmatorkavad puugid.
Uksest tahapoole kulgevad nikerdatud jooned tuletavad veelkord meelde, et see maastur on kõigepealt avaldus ja teine inimene. Tagaluuk on kujundatud eraldiseisva kuusnurgana, mis täiendab teelolekut uute ümbritsevate LED -tagatuledega.
Kerige veidi allapoole ja võite märgata, et ka uusimat Crossit täiendatakse 18-tolliste valuvelgedega. Üldiselt on see disain, mida oleksite uhke näitama, kas reisite põhja poole suunduval rannikul või igapäevaselt linnas ringi liikudes.
2. Punchy Performance
Võite oodata muljetavaldavat maasturit, mis läheb üllatavalt kiiresti märgist maha. Eclipse Crossil on MIVEC 1,5-liitrine otsepritsega turbomootor. Selle võimsus on 110 kW ja pöördemoment 250 Nm. See on muljetavaldav jõudlus väikese ja keskmise suurusega linnamaasturi jaoks ning kahtlemata tunnete kiirendust linnas ringi liikudes.
Maastikuhuvilised soovivad valida AWD mudeli, millel on elektrooniliselt juhitavad 4W4 võimalused. Mitsubishi integreeris oma väljakujunenud Super-All Wheel Control tehnoloogia, mis toob lauale stabiilsuskontrolli ja mitteblokeeruva pidurdamise ning pidurdusjõu ja pöördemomendi reguleerimiseks Active Yaw Control.
Neli sõidurežiimi saab kohandada erinevatele tingimustele sirgjoonelise stabiilsuse ja parema manööverdusvõimega libedal teel. Muudetud tagumine vedrustus sisaldab suuremaid amortisaatoreid, vedrusid, mis on häälestatud reageerimiseks ja täpsuseks.
Rooli taga tundub Eclipse Cross väga sportliku ja tiheda juhitavusega. Rõõm on sõita.
3. Suured (interjööri) kujundused
Eclipse Crossi interjöör on võrdsetes osades luksus ja funktsionaalsus - see peab olema maastur. Ja eriti siis, kui otsustate minna kas Exceed või Aspire pakettidega. Mõlemad on saadaval ilma panka rikkumata. Start-stopp-süüde ja nahkkattega rool on standardvarustuses, kuid versiooniuuenduse Exceed või Aspire uuendamine muudab ratta koos istmetega soojaks. Selle futuristliku ohutuse soovitava puudutuse jaoks on olemas isegi lisavarustusse kuuluv ekraan. Teine kohustuslik lisavarustus on kahekordne panoraamkatuseluuk.
Mitsubishi tutvustas uut 8-tollist puutetundlikku ekraani koos Apple CarPlay/Android Autoga. Klientide tagasiside põhjal on uus ekraan nüüd juhile lähemale nihutatud. Pakendis Exceed on ka integreeritud satelliitnavigatsioon ja õhkkonda pakub kaheksa kõlariga Mitsubishi Power Sound System.
Pagasiruum on suurem kui kunagi varem, täiendatud 14 cm pikkusega, et mahutada 405 liitrit ilma tagareisijaid häirimata. Võib -olla ei näe te erinevust, kuid kogete seda nädalavahetusel pagasit kokku toppides.
4. Kütusesäästlikkus
Võimalik, et COVID andis leevenduse üüratute kütusehindade eest, kuid ei lähe kaua aega, kui jõuame tagasi tipptasemel dollari juurde. Seetõttu hindate, et Eclipse Crossil on muljetavaldavalt mõistlik kütusekulu. Me räägime 7,3 liitrist 100 kilomeetri kohta, mis on oma klassiga võrdne, kuid siis on selle löögimomendi boonus. Üldiselt on see maastur kõike muud kui gaasipesur.
Sõitsime maasturiga Aleksandriast põhja poole Port Stephensisse kolmeks päevaks päikest ja vaatamisväärsusi ning tagasi. Kokkuvõttes oli see veidi alla 500 km edasi -tagasi ja usute parem, et meil oli koju jõudmiseks palju kütust alles.
5. Hinnapunkt
Paljud siin pakutavad maasturid tagavad kuuekohalise sissetuleku, et teha igakuine tagasimakse. Seetõttu üllatate ja kergendate, kui soodne Mitsubishi Eclipse on. Kui saadaval on viis konfiguratsiooni, algavad 2WD 1,5L CVT hinnad 30 290 dollarist. Ülaosas otsite AWD eest 40 790 dollarit. Exceed või Aspire mudelitele üleminekuks võiksite kulutada veel paar tuhat ja metallilise või pärlivärvi jaoks umbes 900 dollarit rohkem. Väike hind luksuse, jõudluse, stiili, kütusesäästlikkuse ja muu eest.
6. Ohutu mängimine
Keegi ei taha autoostudel turvalisusest rääkida, kuid sellest on saanud tõeline müügipunkt tänapäevastele sõidudele. Ja isegi kui teil pole aimugi, mida ultraheli kiirenduse leevendamise süsteem tähendab, võite hinnata asjaolu, et Mitsubishi Eclipse Cross teenis viie tärni ANCAP -reitingu. Siin on kiire ülevaade mõnest Eclipse Crossi turvafunktsioonist:
- Tagumise ristliikluse hoiatus
- Pimeala hoiatus ja sõiduraja vahetamise abi
- Sõidurajalt lahkumise hoiatus
- Edasi kokkupõrke leevendamine
- Mitmekülgne monitor
- Automaatsed hämarustundlikud esituled
- Automaatsed vihmaandurid
- Ultraheli kiirenduse leevendamise süsteem
- Mäest alustamise abi
- Kohanduv püsikiiruse hoidja
- Automaatne kaugtulelatern
Nende turvaelementide standardvarustuses oleme kindlad, et kõik vanemad soovivad, et te teeksite kõik koolist väljalangemised ja väljavõtmised.
7. Usaldusväärne teenus
2021-2022 Eclipse Cross saab kasu Mitsubishi Diamond Advantage programmist. See hõlmab kümme aastat piiratud hinna teenindamist. Kui teenindate Mitsubishi volitatud edasimüüja juures, suurendatakse teie viie aasta/100 000 km garantii automaatselt 10 aastale/200 000 km kohta, kuni nelja -aastase tasuta abi maanteel.
Nii et loobuge oma praegusest maanteeabist ja laske Mitsubishil järgmise paari aasta jooksul arve ümber lükata. Ja arvestades, et enamik meist ei hoia autot kümme aastat ega üle 200 000 kilomeetri, olge rahulik, teades, et olete pikaks ajaks kaetud.
See on vaid näide sellest, miks 2021–2022 Mitusbishi Eclipse Cross eristub ja konkurentidest eristub. Detsembri alguses 2021–2022 turuletoomisel saate täna proovida ühte neist kaunitaridest ja osta endale sobiv värvivalik: valge teemant, punane teemant, välk sinine, hõbe metallist, titaanhall metall, valge ja must.
