Ilma võsa ümber löömata on uus BMW 4. seeria sama polariseeriv kui ka vastuoluline. Pehmelt öeldes on uue 4 -seeria esiosa toonud BMW valikusse väljendusrikkuse elemendi, mis on muidu traditsiooniline, klassikaline ja võib -olla isegi pisut sündmusteta. Väljaspool „M” jõudlusmudeleid pole me sellist BMW -mudeli individuaalsust ja väljendust varem näinud.
Tõenäoliselt ootate, kuni esitame klišee väite, et "see näeb isiklikult parem välja", kuid tegelikult võib. Meeldib see teile või mitte, kuid BMW on uue 4. seeriaga loonud midagi ainulaadset ja väga erilist. Hiljuti anti meile võimalus näha koosseisu lihast ja enne kui lähete BMW -d välja kutsuma, võiksite sama teha.
Samuti meeldib teile:
Mis juhtub, kui sõidate Porsche 911 Turbo S -ga 300 km/h lennujaama lennurajal alla?
BMW "Radikaalne" 2021-2022 M3 ja M4 kuulujutud on kinnitatud
BMW lisab oma jõudlusliinile piiratud ajaga M1000RR
Polariseeriv uus välimus
4. seeria uued neeruvõred (võiks isegi neid nimetada kopsudeks) on olnud linna ringkondades räägitud autode ringkondades alates piltide lekkimisest eelmise aasta veebruaris. Pärast piltide vaatamist ja uue esiosa aruannete lugemist olime valmis proovisõidu ajal paberkotti pähe panema, kui see oli nii halb, kui eksperdid ütlesid. Kui rääkisime BMW välisdisaini juhi Christopher Weiliga, märkis ta isegi, et reaktsioonid autole olid esialgu vastuolulised. "Muidugi olid esimesed reaktsioonid omamoodi intensiivsed, kuid auto on nüüd väga aktsepteeritud," ütles ta. Peame temaga nõustuma. Alates veebruari lekkest oli disain meie jaoks nii kergelt kasvanud, kuid me polnud seda ikkagi isiklikult näinud.
Kui jõudsime BMW Sydneysse, et sõita uue 4. seeriaga, peatusime kohe, et võtta see uus eesmine neeruvõre. Esmamulje põhjal olid meie lemmikuks 420i pimendatud neerud. Nad seadsid Alpine White'i värvi teele ja must tõmbas iluvõre esiotsa ideaalselt kokku. Mustad välisosad, sealhulgas iluvõre, peeglikatted ja M-Sport rattad kulmineerusid kena agressiivse väljanägemisega autole, mis ei pruugi olla selle sarja kõige sportlikum mudel. Seejärel pöörasime pilgu laiaulatuslikule M440i-le, mis esitleti ilusas Dravit Grey metallikvärvis, meie lemmikvärvis. Välisosad viimistleti satiinhalliga, mis pakkus täiuslikku kontrasti kehavärviga. Me hakkasime arvama, et kriitikud olid vaese 4 -seeria suhtes pisut karmid.
Tundub, et reaktsioonid esialgsetele leketele olid natuke enneaegsed. Kui spetsifikatsioon on õige, esitab uus 4 -seeria märkimisväärselt hästi. Üldiselt peame Christopher Weiliga nõustuma selles küsimuses: "Kui inimesed näevad seda reaalses elus, siis saavad nad teada, et see töötab väga hästi, see on lihas hästi tajutav, auto on nüüd väga aktsepteeritud" ta ütles.
Dünaamiline sõidumasin
Ehkki sellel on sama põhiplatvorm nagu 3. seerial, erineb uus 4. seeria oma pingevabamast versioonist. Uuel mudelil on suur osa dünaamilistest ja struktuurilistest täiustustest, mis toovad sõiduki sõidudünaamikale täiesti uue tunde. Juhitavuses tehakse drastilisi muudatusi, auto on langetatud, mis omakorda vähendab auto raskuskese 10 mm võrra. See muutus on kõige ilmsem nurga keskel, sõidukit ei saa nurgakeskmise reguleerimise ja tee ebatasasuste tõttu kergesti häirida. Isegi kui seda surutakse, tantsib auto hea meelega ka tänu oma täiuslikule 50:50 kaalujaotusele ning see annab juhile igast nurgast palju tagasisidet.
Esisilla täpsus ja sõiduki üldine dünaamika ületasid ootusi. Sõiduki esi- ja tagaosa on jäigastunud täiendavate tugevduste abil, mis lisavad täpsust, kuid ei riku sõidukvaliteeti. Märkad neid muudatusi sisselülitamisel, auto tundub kesklinnas krapsakas ja täpne. Esiosa hammustab rõõmsalt asfaldile ja täpsus lisab juhile enesekindlust kiiresti suunda muutes. BMW lisab esiratastele veel 1,5 kraadi negatiivset kallakut, kombineerides selle Michelin Pilot Sport 4S rehvide komplektiga, ja üldine dünaamika ületab tõepoolest 3. seeria oma. "Roolis on tõesti tunda, et auto on täpsem kui 3. seeria," ütles Weil.
Koosseis
420i
420i pakub võimsamate mudelite dünaamikat mõistliku hinnaga. Turboülelaaduriga 4 -silindrilise mootoriga, mis toodab 135 kW võimsust, ei ole 420i lohakas, kuid sportautode standardite järgi ei saa te seda hinda, mida teistel autodel leiate. Sa saad fenomenaalse 8-käigulise käigukasti, mis on kõigi 4-seeria mudelite standardvarustus. Maanteel ja linnas on 420i mugav ja vaikne. Salongil on vähe resonantsi ja mootor on vaikne. Selle mudeli puhul ei tekita te põnevust, mida saate auto lükkamisel, kuid see pole 420i jaoks tegelikult loodud.
Mootori jõudlus: 135 kW (184 hj)
Edasikandumine: 8-käiguline sportautomaat Steptronic
Kiirendus: 7,5 s
Tarbimine: 6,4 l/100 km
Heitkogused: 146 g/km
430i
430i pakub suurepärast sissepääsu 4 -seeria valikusse. See mudel oli varustatud M-Sport vedrustusega, mis tagab suurepärased dünaamilised muutused sõidurežiimide vahel. Mootor ei ole vahemiku suurim, kuid koos suurepärase 8-käigulise käigukastiga on see alati võimsuses ega tunne end kunagi ülekoormatuna.
Mootori jõudlus: 190 kW (258 hj)
Edasikandumine: 8-käiguline sportautomaat Steptronic
Kiirendus: 5,8 s
Tarbimine: 6,6 l/100 km
Heitkogused: 151 g/km
M440i xDrive
Olime kõige rohkem põnevil M440i pärast ja mõjuval põhjusel on see verine kiire. Oleme näinud mõningaid M440i kiirendusi alla 0, 100 km/h aja 4,5 sekundiga. Isegi kui meil polnud võimalust autot seaduslikest piiridest välja lükata, pidime neid uskuma. Kõik 4. seeria mudelid maskeerivad kiirust uskumatult hästi. Kiirendus on kiire ja kui te pole ettevaatlik, võite ohupiirkonnale kiiresti läheneda. Võimsus on teiega kogu aeg olemas, kuid heitgaasid jätavad natuke soovida. Klapid avanevad, aknad sõidukil üles või alla ei ütle palju. Enamasti on süüdi uued heiteseadused, nii et me ei tee BMW -le allahindlust, tahtsime lihtsalt natuke rohkem kuulsat turbo kuut.
Mootori jõudlus: 285 kW (387 hj)
Edasikandumine: 8-käiguline sportautomaat Steptronic
Kiirendus: 4,5 s
Tarbimine: 7,8 l/100 km
Heitkogused: 178 g/km
Samuti meeldib teile:
Mis juhtub, kui sõidate Porsche 911 Turbo S -ga 300 km/h lennujaama lennurajal alla?
BMW "Radikaalne" 2021-2022 M3 ja M4 kuulujutud on kinnitatud
BMW lisab oma jõudlusliinile piiratud ajaga M1000RR
