Paul Walker polnud lihtsalt näitleja, kes mängis autosid ja võidusõitu käsitlevates filmides. Ta oli ise hammasrattapea, mida tõestas ohtralt tema isiklik autokogu. Pärast tema traagilist surma oleme näinud osa sellest kollektsioonist müügil.
Eelmisel aastal müüdi Walkeri helepunane BMW M3 E30 hinnaga 150 000 dollarit. Aastatel 2021–2022 saadeti 21 Walkeri autot 49. aasta Scottdale oksjonile, sealhulgas seitse M3-d. Haagis kaasa Hiljuti müüs ta veel ühe Walkeri auto, seekord teenis see pool miljonit dollarit 1980. aasta BMW M1 AHG Studie Coupe eest.
BMW esitas ainult 453 näiteid BMW M1-st-see on nõue FIA 5. grupi võidusõidu kategooriasse sisenemiseks. Neist ainult 10 saadeti Saksa BMW edasimüüjale AHG. AHG muutis keskmise mootoriga superautot, et see hõlmaks paketti “Studie”. Autod olid algselt kokku pandud Italengineeringu kujundatud terasest torukujulise ruumiraamiga ja Georgetto Giugiaro klaaskiust kerega.
AHG muudatus lisas Procar-stiilis kerekomplekti koos kolmeosaliste BBS-ratastega, kohandatud väljalaskesüsteemi ja istmete, konsooli ja kriipsu katva musta nahkpolsteriga. Uus kupee oli riietatud BMW Motorsporti värvilahendusse, mis on AHG Hermann Altmiku tehtud kohandatud värvimistöö. Jõudluse huvides suurendas AHG 3,5-liitrise reasisesesilindrilise mootori võimsust, lisades Kugelfisher-Bosche kütuse sissepritse, kuus üksikut gaasiklapi ja Magneti-Marelli süüte. Kogu see töö tõstis auto 277 hobujõult 350 hobujõule.
Mootor sobib ZF viiekäigulise manuaalkäigukastiga, millel on piiratud libisemisega diferentsiaal. AHG lisas ka reguleeritava vedrustuse, samuti sellised mugavused nagu kliimaseade ja elektrilised aknad.
BMW M1 AHG Studie Coupe oli osa AE Performance kollektsioonist, mis kuulus Walkerile ja Roger Rodasele vaid lühikest aega, kuid see assotsiatsioon aitas kindlasti oksjonil osaleda. Mitte, et nii haruldane auto oleks alustamiseks nii palju abi vajanud.
