Jahid peavad töötama teatud piirangutega, nii et kui uus jaht väidab, et pakub 50 protsenti rohkem elamispinda kui sama pikkusega traditsioonilised jahid, võite eeldada, et selline avaldus on üsna skeptiline, kuid sel juhul Wally WHY200 andmetel on see uskmatus vale. Mõõtes 200 brutotonna ja registreerides alla 24 meetri, pakub WHY200 kõiki poolmahuga jahi kiiruseeliseid ja suurema laeva kogu ruumi.
Laurent Gyles vastutab WHY200 mereväearhitektuuri eest ja oma loovuse all kasutab WHY200 uuenduslikku kogu laia kehaga disaini, mis loob üle 200 ruutmeetri siseruumides elamispinda. Veelgi enam, jahil on veel 144 ruutmeetrit välistekki. Põhitekk on pakitud klaasi, tekitades tunde, mis muudab omaniku sviidi, mis asub vööris, uuele kogemuslikule tasemele, kus reisijad saavad end paremini tunda merega, millega nad reisivad.
Jaht mahutab kaheksat külalist neljas kajutis, viis meeskonnaliiget kolmes kajutis. Lisaks eluruumidele on jahtil ka kaks tiiba, mis avanevad rannaklubi ala laiendamiseks, pakkudes juurdepääsu päikesele kolmest küljest. Jahtidel on peidetud ka kaks garaaži, et hoida mänguasju ja palju muud.
Kuna WHY200 on võimeline sõitma nii täis- kui ka poolveeväljasõiduga, saab laev saavutada väiksemate jahtide kiire planeerimise, ohverdamata suuremate, kuid aeglasemate jahtide lisamahtu. Nelja Volvo Penta D13 PIDS 1050 800 hj mootoriga WHY200 suudab saavutada 20 sõlme maksimaalse kiiruse 410 nm sõiduulatusega.
Wally WHY200 esietendub Monacos Ferretti Group Private Preview'il, mis toimub septembris 2021-2022. Ja kui see debüteerib, tekitab see kahtlemata lainetuse, kui teised laevatehased üritavad korrata oma hämmastavat saavutust, pakkudes rohkem ruumi kui võimalik.
