Kurikuulus Giovanni “Gianni” Agnelli ei teinud endale nime mitte ainult Fiati presidendina. See Itaalia miljardärist playboy lõi ka vee peal laineid. Aastal 1968 valmistas Agnelli 37-meetrise kiirpaadi nimega “G.Cinquanta”. ja sellest ajast alates on veesõiduk olnud rikkaliku kiirpaadi disaini tipp. Nüüd, 50 aasta pärast, kujutatakse ikoonilist veesõidukit ümber kaasaegseks paadiks, mis avaldab austust oma minevikule.
G-fifty kontseptsioonipaadi kujundasid Renato “Sonny” Levi Levi Designsist ja Pasquale Mario Paccalacqua PMP Designist. Värskendatud väljanägemise jaoks muutis Levi külmvormitud sügava V-kere ja asendas mahagonist plankingukomplekti diagonaalis.
Uus kiirpaat kasutab ära ka kaasaegseid materjale, kasutades selle ehitamiseks süsinikkomposiiti. See materjal annab kogu terase tugevuse, kuid on äärmiselt kerge. G-fifty on ka 10 jalga pikem, mis teeb temast kokku 47 jalga.
G-fifty kasutab 8-liitriste BPM Vulcano V8 mootorite kvartetti. Kuna Itaalias toodetud jõujaamast tuleb nii palju jõudu, on G-fifty käsutuses 1280 hobujõudu, mis viib veesõiduki tippkiiruseks 50 sõlme.
Sellise võimsusega rahule jäädes ehitajad lõid versiooni 2.0, mis kasutab V8 mootorite asemel kahte erineva hobujõuga Mercury Racing mootorit. Disainerite avalduse kohaselt: "Tänapäeva võimsamate mootoritega poleks mõeldav mitte paigaldada kaksikpaigaldist." Mercury Racing ajamiga suudab G-fifty saada kuni 78 sõlme.
G-fifty hinnakujundus on saadaval soovi korral, kuid kui soovite ettekujutust selle kohta, mida uue käsitöö eest maksta, võite vaadata originaali. G.Cinquanta müüdi RM Sotheby oksjoni „Avatud teed” raames 450 000 euro (690 000 AUD) eest. Poleks üllatav, kui ka uus G-fifty läheks kuuele numbrile.
