✅ 830HP Hummer EV on superauto kõigile maastikele

GMC pole täpselt Hummer EV -d ümbritsevate lekete kaant hoidnud. Tegelikult on paljud spekuleerinud sellise sõiduki välimuse üle, mis jõuab rivistusse juba mitu kuud. Kuid nüüd on see ametlikult saabunud ja spetsifikatsioonid jätavad Hummeri fännid oma kohale värisema. GMC on loonud parima nädalavahetuse põgenemissõiduki ja taaselustanud Hummeri kaubamärgi just õigel ajal, et selles protsessis elektrit saada.

Samuti meeldib teile:
Lexus tutvustab täiselektrilist LF-Z Electrified kontseptsiooni
Canoo elektriline pikap on nädalavahetuseks valmis
Jeepi „Magneto” täiselektriline Wrangleri kontseptsioon on Stick Shift Tease

Oleme esimesed, kes tõstavad käed ettepaneku peale, et suuri maastureid ei tohiks tegelikult olemas olla ühiskonnas, kus domineerivad gaasi neelavad behemoodid. Võime mõelda sadadele olukordadele, kus maasturitel lihtsalt pole vaja eksisteerida, kuid ometi on need tootjad aasta -aastalt kõige ihaldatumad sõidukid. Võtame näiteks koolist väljalangemise. Karen ei vaja kindlasti täissuuruses maasturit, et kaks last kooli panna. Tegelikult oleks vagunist selle töö jaoks enam kui piisav, kuid kuidas muidu peaks ta oma hierarhilist domineerimist "pick-up" liinil kinnitama kui oma maasturi suurust?

Siiski on olukordi, kus suur linnamaasturi pärlmutter teeb maailma mõistlikuks. Perepuhkused üheks, telkimisreisid ja ajad, mil peate linna pääsemiseks pakkima veel viis kaaslast. Kuid lõpuks ohverdate mugavuse selliste olulisemate tegurite jaoks nagu heitkogused ja suurus. Kust siis tõmmata piir elektrimaasturite ja sisepõlemismootoriga sportautode vahel? GMC usub kindlasti, et nad on Hummer EV -ga vastuse leidnud.

GMC Hummer EV-st saab maailma esimene null-heitkoguste nullpiirangutega elektriline superveok. Mullistades meie maasturite nägemisviisi, mille disain on hästi julge, saavutades ainulaadse kombinatsiooni uuendustest ja mugavusest. Funktsioonide hulka kuulub käed-vabad sõit ja automaatne sõiduraja vahetus, mis töötab enam kui 200 000 miili ühilduvatel teedel, läbipaistvad taevapaneelid, Bose 14 kõlariga helisüsteem, neljarattaline roolisamm ja väljatõmberežiim, kus vedrustus tõuseb 6- tolli. Sõiduk on valmis igasuguseks maastikuks. Niikaua kui see on 500 km aku ulatuses.

Seal on maailm, kus elektrilised maasturid, näiteks Hummer EV, on nii mõttekad. Nad suudavad tõmmata piiri põhimõtteliselt mõtetu koletu sõiduki ja heitgaasitõhusa looma vahel, kes on vaikne ja keskkonnasõbralik. Maasturite tulevik peitub uues Supertruckide maailmas, mida GMC Hummer EV -ga sepistab. Sest kui kõigil PEAB olema suur maastur, siis miks mitte teha sellest elektriline? Hoiame sisepõlemismootoriga sportauto nädalavahetuseks alles…