Kui kavatsete lubada, et saate parandada nii auto esteetikat kui ka aerodünaamikat nagu Ferrari 812 GTS, siis on parem seda pakkuda. Õnneks on Novitec oma lubaduste täitmise ajalugu pikk ja uus projekt tõestab, et tal on veel lubadusi, mida lubada.
Novitec Ferrari 812 GTS on varustatud süsinikkiust paneelidega, mille suhtes Novitec on läbinud ranged tuuletunneli testid. Uuendused hõlmavad uut esispoilerit, külgseinu ja muid lisasid, mis on loodud parema aerodünaamika saavutamiseks. Komplekt sisaldab ka uut Novitec F10 velgede komplekti, mille mõõtmed on ees 21 tolli ja taga 22 tolli.
Spetsiaalselt selle auto jaoks Vosseni poolt välja töötatud rehvide rõngad ratastel rõhutavad auto kiilukujulist kuju ja neil on keskluku rumm. Samuti saate spordivedrusid, mis vähendavad sõidukõrgust kuni 35 mm, samuti esisilla hüdraulilist tõstesüsteemi nende teepeenarde jaoks, millega võite kokku puutuda. Novitec pakub ka roostevabast terasest või mattmustast väljalaskeotsikuid. Soovi korral võite hankida ka väljalaskeklapid ja riietada need kõik kullatud.
Lisaks esteetilistele ja aerodünaamilistele uuendustele pakub Novitec ka jõudlust. Superfasti 6,5-liitrine V12-mootor saab võimsuse muhke, liigutades nõela üles 40 hobujõudu ja 24 lb-jalga pöördemomenti. Neile, kes kodus jälgivad, tähendab see, et 812 GTS-il oleks kokku 840 hobujõudu ja 554 lb-ft pöördemomenti. See on piisav võimsus, et saada 812 0–60 miili tunnis 2,8 sekundiga ja auto tippkiiruseks 214 miili tunnis.
Novitec täidab oma lubadusi Ferrari 812 GTS häälestuskomplektiga. Te ei saa mitte ainult paremat aerodünaamikat, vaid ka jõudlust. Ja välimus on paranenud-mitte väike saavutus sellise kunstiteose puhul nagu Ferrari 812.
