Bugatti Chiron kinnitati maailma kiireimaks supersportautoks, isegi kui rekord pole ametlikult püsti.
Top Geari septembris 2021–2022 avaldatud videos kinnitas Bugatti Chiron, mida juhtis ettevõttesisene testisõitja Andy Wallace, Saksamaal Volkswageni Ehra-Lessieni katserajal tippkiiruseks 304,77 km / h (490 km / h). Seda hämmastavat kiirust kinnitas Saksamaa TÜV ehk tehnilise kontrolli ühing, mis kinnitab Bugatti kui kiireima sportauto maailmas.
Bugatti kehtestab oma reeglid kiirusel 304 MPH
Kuigi internet ja Top Gear osutasid kiiresti ametlikele Guinnessi rekordite reeglitele: sõiduk peab saavutama kiiruse kahel suunal samal teel 60 minuti jooksul, mille tulemusel registreeritakse kahe kiiruse keskmine.
Bugatti Chiron, mida juhtis Andy Wallace, sõitis kiirust ainult ühes suunas. Bugatti sõnul on selle põhjuseks Ehra-Lessieni katseraja praegune seisukord, mis ei võimalda tipptasemel jõudlust teises suunas testida, viidates ohutusprobleemidele ja võistlemisele raja tera vastu.
Kuigi Bugatti ei saavuta oma katse eest Guinnessis kohta, tõmbasid nad kindlasti pealkirju ja neid tunnustatakse mitteametlikult "maailma kiireimateks", kuni keegi konkureerib nende kiirusega.
Bugatti muutis spetsiaalselt rekordilist Chironi, et anda sellele täiendav eelis. Superautol võib siiski olla sama 8,0-liitrine nelja turboga W16 mootor, mida leidub teie igapäevases Chironis, kuigi see on asjatundlikult häälestatud 1600-hobujõuliseks. Saadaval on eritellimusel valmistatud aerodünaamiline kerekomplekt ning käigukasti ja nelikveosüsteemi uuendamine. Michelin viskas sisse ka mõned spetsiaalselt valmistatud rehvid, millel oli rekordiline sõit lahutamatu osa.
"Suurim väljakutse on üldpaketi õigeks saamine - mitte ainult disain, mitte ainult aerodünaamika, mitte ainult mootor, mitte ainult rehvid," ütles Bugatti Frank Heyl Top Gearile. "See on kõik kokku panna ja töötada ühes autos."
Bugatti tähistas rekordit, avaldades äärmiselt piiratud Bugatti Chiron Super Sport 300+ väljaande. Sellel visuaalselt uimastaval sõidul on vaid 30 näidet ja sellel on standardina rekordiline Chiron. Nimi 300+ tähistab Chironi kui esimest seeriaautot, mis ületas 300 miili tunnis tõkke.
"Kuid Chiron Super Sport 300+ on rohkem kui lihtsalt kiireim seeriatootmise sportauto maailmas," ütleb Bugatti president Stephan Winkelmann. "See on tunnistus Bugatti tehnilisest täiustumisest, meisterlikust töötlusest ja tohutust tähelepanust detailidele."
Tootmine Bugatti Chiron
Bugatti Chiron, mida kirjeldatakse kui „kunsti, vormi ja tehnika meistriteost, mis ületab kujutlusvõimet ületavad piirid”, pole mitte ainult kiireima seeria sportauto, vaid ka üks eksklusiivsemaid. Praeguseks on vaid 250 sportautot ehitatud koos Prantsuse autotootjaga umbes poole selle tootmise ajal. Bugatti ei kiirusta asjadega.
Jõudlust silmas pidades on Chironi süda eelmainitud nelja turbomootoriga W16 mootor, mis toodab 1500 hobujõudu (eriväljaanne 1600 hj) ja 1600 Nm pöördemomenti. Väljundvõimsus jääb vahemikku 2000–6000 p / min.
Neli suure jõudlusega turbolaadurit töötavad kaheastmelise juhitava konfiguratsiooniga, kusjuures iga minuti jooksul pumbatakse läbi mootori märkimisväärselt 60 000 liitrit õhku. Samal ajal ringleb mootorist 800 liitrit vett minutis, et tagada jahutus. Isegi nelja LED -esituled kahekordistuvad, kui sisselaskeavad suunavad õhku esipiduritesse.
Titaani heitgaas vähendab gaasi vasturõhku, samas kui vähegi võimalik, on kasutatud kergeid materjale, nagu titaan ja süsinikkiud.
Stiilne lihaseline konstruktsioon kandub interjööri LED-valgustuse ja kahte istet eraldava C-joone keskkonsooli abil. Spidomeeter näitab uhkusega seda maagilist 500 km/h piiri, isegi kui omanikul pole kunagi võimalust seda saavutada.
Bugatti ehitab iga Chironi tellimuse alusel, tehes tihedat koostööd ostjaga, et kohandada sõidukit vastavalt tema isiksusele. Üks saadaolevatest valikutest on Skyview kahe paneeliga katuseluuk, mis lisab loomulikku valgust. Kui 500 -st on alles jäänud, saavad potentsiaalsed ostjad tellida Chironi, mille hinnad algavad vaid 3 miljoni dollari eest.
Bugatti Chironi spetsifikatsioonid
Mootor: 8,0-liitrine nelja turboga W16
Võimsus: 1500 hj
Pöördemoment: 1600 Nm
Edasikandumine: 7-käiguline automaat
Ajam: Kõik rattad sõidavad
Kiirendus: 0–100 km/h 2,3 sekundiga
Tippkiirus: 420km/h - tootmismudel
Baasmudeli hind: 2 998 000 dollarit
Andy Wallace'i silmapaistev karjäär
59-aastast Andy Wallace'i peetakse võidusõidu autoritasuks. Tal on üle 25 rahvusvahelise sportauto tiitli, sealhulgas 24 tundi Le Mansis, 24 tundi Daytonas, 12 tundi Sebringis ja Petit Le Mansis. Aastate jooksul on ta sõitnud paljudes meeskondades, sealhulgas Jaguar, Toyota, Audi, Harrods ja Zytek.
Wallace juhtis ka McLaren F1-ga saavutatud rekordilist kiirust 386,4 km/h (240,1 mph). Seda rekordit hoiti üle 11 aasta. 2. augustil 2021–2022 ületas Andy Wallace omaenda rekordi sertifitseeritud kiirusega 490,48 km/h (304,77 mph) modifitseeritud Bugatti Chironis.
Ta on Bugatti autosid katsetanud ja viinud kliente sõidufüüsika piiridesse alates 2011. aastast. Ta on nende luksuslike super sportautodega läbinud üle 100 000 kilomeetri.
Üldine KKK
Mis on maailma kiireim auto nr 1?
Bugatti Chiron on maailma kiireim auto. Andy Wallace'i juhitud muudetud Chiron registreeris kiiruseks 304,77 miili tunnis ehk 490,48 km/h. Kuigi Bugatti ei järginud ametlikke rekordireegleid, ei saa ta seega Guinnessi rekordite kohta.
Mis on maailma kiireim auto 2021-2022?
Bugatti Chiron on praegu kiireim kiirus 304,77 miili tunnis ehk 490,48 km/h augustis 2021–2022.
Mis maksab Bugatti Chiron?
Vaatate baasintressi 2 998 000 USD, kusjuures hinnad tõusevad, kui arvestada makse ja tohutuid teekulusid. Vahepeal maksis piiratud väljalaskega Chiron Noire 19 miljonit dollarit, olles kõige kallim uus auto, mis eales müüdud.
Kas Bugatti Chironi tänav on seaduslik?
Bugatti Chironi tänav pole mitte ainult seaduslik, vaid ka üle 300 miili tunnis. See kiirus ei pruugi aga olla seaduslik.
