Kuigi ülejäänud maailm liigub elektrisõidukite laiemale avalikkusele kättesaadavamaks muutmise suunas, on Volvo jõudlustaseme tütarettevõte Polestar vastupidine. Uueks aastateks 2021–2022 jõuab nende elektrisõiduk Polestar 1 Gold Edition turule enam kui 150 000 dollariga. Kuid ainult 150 näiteid uue sõiduki valmistamisest. See on üsna haruldane mootor.
Volvo Polestar 1 spetsifikatsioonid
Mootor: 1969cc inline-4, DOHC, 16v, kahe laadimisega; kolm elektrimootorit.
Võimsus: 619 hobujõudu ja 738 naela jalga pöördemomenti.
Pöördemoment: 1000 Nm.
KaalKaal: 2350 kg.
0-100 km/h: 3,6 sekundit (hinnanguliselt)
Hind: 150 000 dollarit+ (hinnanguliselt)
Volvo Polestar 1 kombineeritud süsteemi võimsus on 619 hobujõudu ja pöördemoment 737 jalga. Toiteallikaks on kaks tagarattaid juhtivat elektrimootorit ja esirattaid juhtiv bensiinimootor. Kui töötate ainult elektritoitel, sõidab auto kuni 100 km, kasutades säästvat kolmekordset aku, mis annab 34 kWh elektrit.
Põlemismootor on reas nelja silindriga elektrijaam, mis on nii üle- kui ka turboülelaadur, ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Sõites 21-tolliste Pirelli P Zero rehvide komplektiga, hoiab elektrooniliselt juhitav vedrustus sõiduki sujuvalt, samas kui juhitavuse eest hoolitseb tagumise diferentsiaali pöördemomendi vektor. Pidurdamine toimub Akebono pidurite komplekti abil.
Polestar 1 on sees see, mida ootaksite 150 000 dollari suuruse auto eest. Interjöör on kaetud süsinikkiust, kroomitud viimistlusega ja rohke nahaga. Ees on piisavalt ruumi kahele reisijale ja taga on vaevalt veel kahele reisijale. Peaaegu koomiliselt pakub pakiruum ainult 113 liitrit hoiuruumi. Nii et see pole just sõiduk pikkadeks maanteesõitudeks sõpradega.
Polestar 1 -l on ka palju tehnoloogiat, sealhulgas puuteekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem, mis toetab Apple CarPlay ja Android Auto. Mõõdikute klaster on 12,3-tolline digitaalne ekraan ja käivitamiseks on eesmine ekraan. Bowers & Wilkins pakkus helisüsteemi ja Polestar Connect võimaldab teil telefoni võtmena kasutada. Võid lõpuks maksta üsna palju, võrreldes teiste välja tulevate EV -dega, kuid saad oma 150 000 dollari eest palju, rääkimata super -eksklusiivsusest.
Sulle meeldib ka:
Lexuse L-seeria kogemus tõestab, et luksusel on oma eelised
Jeep Wrangler Rubiconi ülevaade: miks see 4WD on juba välja müüdud?
279 000 dollari suurune Landcruiser on Austraalias kõige ikoonilisem 4WD
