USA enimmüüdud veok on läinud elektriliseks. Pärast aastatepikkust kiusamist ja hulgaliselt konkurente, kes on asunud tegutsema, on Ford lõpuks avalikustanud F-150 Lightningi-täiesti elektrilise metsalise, mis on võimeline enamat kui lihtsalt teie tavaline maanteesõit. Mis kõige parem - see tuleb järgmisel aastal.
Kolmapäeva õhtul toimunud otseülekande üritusel paljastas Ford kauaoodatud EV täies hiilguses. Järgides Mustang Mach-E edu, võtab F-150 Lightning ikoonilise Fordi nimetahvli ja uuendab selle kaasaegse ajastu jaoks, ehkki seekord pole Ford valinud crossover-maasturite lähenemisviisi, vaid läbib kogu konna .
"Nii Fordi kui ka Ameerika autotööstuse jaoks on F-150 Lightning määrav hetk, kui me liigume heitkogustevaba ja digitaalselt ühendatud tuleviku poole," ütles autotootja tegevjuht Bill Ford avalduses. „F-seeria on Ameerika Ühendriikides enimmüüdud veoauto 44 aastat, töö selgroog kogu riigis ja usaldusväärne ikoon põlvkondade klientidele. Nüüd teeme seda uue põlvkonna jaoks revolutsiooni. ”
Jõudluse seisukohast kannab Ford F-150 Lightning liini hästi. Väidetavalt on uuel elektriveokil 563 hobujõudu ja 775 naela. pöördemomenti - rohkem kui ükski F -150 kunagi ehitatud. Kogu see võimsus rataste taga võrdub 0–60 mph ajaga 4 sekundi keskel, kui see on varustatud laiendatud akuga. Pole paha koletissuuruse sõiduki jaoks.
Ford kinnitas ka, et F-150 Lightning sihib 18-tolliste ratastega standardmudeliga maksimaalselt 2000 naela kasulikku koormust ja laiendatud aku ja Max Haagise vedamise pakett. Kui see ei veda midagi, sihib Ford standardse välklambi jaoks 230 miili ja laiendatud mudeli puhul 300 miili. Teel saate DC kiirlaadija abil 10 minutiga lisada 54 miili ja 15–80-protsendilise laadimise umbes 40 minutiga.
Uue uuendusliku väljalaskega ootuspäraselt mängib tehnoloogia uue veoki jõudluses suurt rolli. Ford on lisanud rongisiseseid kaalusid, mis kasutavad veoauto andureid kasuliku koormuse hindamiseks ja klientidele teatamiseks, kui palju nad veavad, koos debüütprojektiga Pro Trailer Hitch Assist, mis juhib automaatselt rooli-, gaasi- ja pidurisisendeid, et hõlbustada haagiste ühendamist.
Sarnaselt Teslaga on Fordil integreeritud värskendusfunktsioon, mida tuntakse Ford Power-Upina. Autotootja väidab, et tarkvara suudab parandada F-150 Lightnni jõudlust, pakkuda kvaliteetseid uuendusi, värskendada olemasolevaid funktsioone ja lisada täiesti uusi funktsioone ja võimalusi-seda kõike vähem kui kahe minutiga. Uue EV seest leiate SYNC4A liidese, millel on 15,5-tolline puutetundlik ekraan ja kohandatav 12-tolline näidikuplokk.
Võib -olla kõige huvitavam areng on Ford Intelligent Backup Power, uuendus, mis muudab tõstuki teie kodu jõuallikaks. 9,6 kilovatti võimsuse mahalaadimisega Ford Intelligent Backup Power hoiab katkestuse ajal tuled põlema, pakkudes samal ajal turvalisust kodumasinate, turvasüsteemide ja muu abil.
"Me ei ole siin selleks, et teha elektriautot vähestele - Ford on pühendunud ehitama sellist, mis lahendab tõelised inimesed," ütles Fordi Ameerika ja rahvusvaheliste turgude grupi president Kumar Galhotra. "F -150 Lightning pakub kõike, mida me oleme öelnud, et elektrisõidukid võivad pakkuda, ja võimekust, mida oodatakse Ford Toughi veokilt - mitte ainult hetkelise pöördemomendi lähedal, vaid võivad sõltuda võimsad pukseerivad ja vedavad kliendid."
Kuigi ametlikku turuletoomise kuupäeva pole veel teatatud, kinnitas Ford, et uus F-150 Lightning elektriauto jõuab kohale järgmisel aastal. Standardmudeli hind algab 39 974 dollarist enne föderaal- või osariigi maksusoodustusi, samas kui keskklassi mudeli hinnad algavad 52 974 dollarist, mis on palju vähem kui peamised konkurendid GMC ja Cybertruck.
