Viimane ei ole täpselt positsioon, mille poole te spordimaailmas, eriti võidusõidumaailmas pürgite. Kui aga rääkida kogumisest, võib „viimasel” olla eriline tähendus, eriti kui teil on ajaloolise autoliini viimane omanik. Gooding & Company veebipõhises Geared'i müügis on eriline kirje-viimane Ford GT40, mis kunagi tehtud.
Aastatel 1964–1969 tehti vaid 105 GT40 näidet. Kogu selle joone eesmärk oli Ferrarit võita kestvussõidus. Pole väike saavutus, sest Ferrari oli aastaid kestvussõidus domineerinud. Kuid GT40 teine versioon, MKII, pühkis Daytona, Sebringi ja Le Mans'i 1966. aastal, viies GT40 autoajalukku.
Viimane sellest korruselisest joonest, šassii P/1085, tehti silmapaistvas beebi -sinises värvitoonis valge võidusõiduvärviga. Algselt Suurbritanniast pärit Sir Malcolm Guthriele tarnitud auto pandi lattu, kus see püsis kuni 2000. aastate lõpuni. Racing Fabrications sai auto kätte ja tegi restaureerimise, viies kõik detailid tagasi JWA spetsifikatsioonidesse.
Šassii, mis oli veel "uus", jäeti muutmata ja originaalsesse seisukorda. Auto sõidab 10- ja 14-tollistel ratastel ning sellel on ventileeritavad ketaspidurid ja neljapoolsed pidurisadulad. Kapoti all on Gurney Westlake V8. Auto sobib ajalooliseks võidusõiduks. Gooding kinnitab, et "autot on viimase kümnendi jooksul kasutatud vähe, Maxted-Page hooldas ja hooldas".
Oksjon on planeeritud 11.-18. Juunini. GT40 on loetletud osana „suure jõudlusega võistlusautode kolmikust”, mis sisaldab ka 1990. aasta Porsche 962C võidusõiduautot ja 1957. aasta Lotus Elevenit. GT40 kohta pole hinnangut esitatud, kuid võite eeldada, et see läheb kuskil 2,5 miljoni dollari põhja.
