Kuigi kurikuulsa Golf GTI uusim kaheksas põlvkond ei ole veel Austraalia kaldale jõudnud, ei ole see peatanud MANHART-i kuumade luukide võrdlusnäitajaga. Bränd on oma võluväel töötanud üsna vaieldava uue mudeli kallal, lisades “ekstravagantsele” esiotsale visuaalseid kohandusi ning parandades veelgi salongi ja mootori jõudlust. Viimaseks, kuid mitte vähem oluliseks, on pealkirjas Rolls-Royce’i moodi tähistaeva valgustus.
Manhart Golf GTI 290
Mootor: 4. põlvkonna EA888, 2,0-liitrine 4-silindriline TFSI mootor, 7-käiguline DSG-käigukast
Võimsus: 290 HP (MANHART MHtronik Powerbox)
Pöördemoment: 425 miljonit (MANHART MHtronik Powerbox)
Vedrustus: MANHART Lowering Springs by H&R
Rattad: MANHART Venturi stiil siidmattmustana, 19 × 8 ET40 (225/35 ZR19)
Volkswagen tegi Golfi suurima visuaalse muutuse ligi kaheksa aasta jooksul, kui kuulutas välja kaheksanda põlvkonna mudeli. Ja ütleme nii, et esmamulje oli pisut "segane". Olime selle rahvahulga liige, kes oli uue kuju suhtes skeptiline, kuid tuletas endale meelde, et see on puhtalt põlvkondadevahelise kursi par.
Praeguses MANHART -vormingus tundub MK8 GTI agressiivne ja üsna küps koos visuaalsete muudatustega, mis lisavad autodele originaalseid kerejooni. Eriti H&R vedrude komplekt, mis langetab keha 40 millimeetri võrra. Suurenenud hoiakut lisab tiibade alla paigaldatud Venturi stiilis mitme kodaraga velgede komplekt mõõtmetega 19 × 8 ET40, mis on pakitud 225/35ZR19-ga.
Sõiduki välisilmet täiendab MANHARTi sisemine hajuti, mis tõstab esile Golf GTI 290 iseloomuliku musta korpuse koos üsna diskreetsete, kuid siiski tõhusate dekoratiivsete triipudega tüüpilises GTI punases. Interjööri ümardamiseks paigaldati eksklusiivne tähistaevas koos lugematute väikeste LED-idega peakatteks, mis laseb teil Rolls-Royce’ile omaselt ringi liikuda.
GTI tuleb tehasest mõistliku 245 hj ja 370 Nm kapoti all. Mis sobib igapäevaseks sõitmiseks, kuid MANHART meeskond avastas veel vallandamist ootavaid hobuseid. Tõelises VW GTI stiilis suri kaheliitrine turbo neljasilindriline kuum luuk võimsuse suurendamiseks MANHARTi sisemise MHtronik mooduli abil. Suurendades auto võimsust 290 hj ja 425 Nm.
Samuti meeldib teile:
MANHARTi ähvardavad 600 hj M3 ja M4 tõestavad, et suurem on parem
Canoo elektriline pikap on nädalavahetuseks valmis
Audi E-tron GT võtab Porsche Taycani pea peale
