Gemballa soovib oma portfelli mitmekesistada. Saksa täiustamis- ja häälestusettevõte laieneb, jagades oma tegevuse kolmeks erinevaks fookuseks-Hypercar Division, Luxury Customization Division ja Classics Division. Kuid see ei tähenda, et ettevõte ei jätka oma karmide Porsche 911 Bodykitide pakkumist.
"Ennekõike," ütleb Gemballa omanik ja tegevjuht Steffen Korbach, "keskendume jätkuvalt Porsche mudelite kohandamisele ja jõudluse suurendamisele, kuid oleme avatud ka teistele kaubamärkidele. Porsche 911-l põhineva Gemballa Avalanche 4.2 RS prototüüp, mida esitleti Genfi autonäitusel aastatel 2021–2022, tuleb nüüd sel aastal turule eksklusiivse väikeseeriana, mis põhineb Porsche 991 ja 992 mudelitel. edestab kõiki võrreldavaid sõidukeid. 2016. aastal arutasime juba Porsche Cayenne'i 4 × 4 variandi väljatöötamist kui Gemballa Tornado 4 × 4 ja Porsche 911 kui Gemballa Avalanche 4 × 4. Mõlema sõiduki disainilahendused on sahtlis olnud juba pikka aega. ”
Gemballa pakutavad kerekomplektid võtavad Porscheid ja annavad neile sobiva jõudlusega alatu, maastikulise ilme. Gemballa ei ole maastikuversiooni kohta mingeid spetsifikatsioone jaganud, kuid arvestades, mida nad teevad luksuslike kohanduste osakonna 991 kerekomplekti jaoks, peaks see olema koletis. Luksusdivisjoni töös kasutatakse GTR 8XX Evo-R BiTurbo uuenduspaketti, Gemballa suurendab jõudlust 818 hobujõuni, pöördemomendiga 810 naela. See kiirendab auto 0–62 miili tunnis vaid 2,3 sekundiga, tippkiiruseks üle 230 miili tunnis. Paar seda tõstepaketi ja lihavate maastikurehvidega ning see on Porsche, mis domineerib olenemata maastikust.
