Genesis läheb vanakooli, tutvustades G70 Shooting Brake'i, oma universaali G70 universaali versiooni. Suur, lihav ja õrn, see on üks luksusväljaanne, mille fännid võitlevad natuke, isegi kui nimetus on kergelt ohtlik. Ainus asi on see, et seda ei saa. Uus Genesis G70 Shooting Brake on väidetavalt ainult Euroopas välja antud. Kahju.
Kui tavaliselt tähistab mõiste „tulistamispidur” kaheukselist vagunitüüpi sõidukit, siis G70-l on lisakomplekt tagauksi koos tagumise veerandakna ja ümbritseva tagaklaasiga. Tagaosas on ka virnastatud tagatulede komplekt. Laskurpiduri konstruktsiooniga loodud lisaruum suurendab sedaani kohal lastiruumi 40 protsenti. Samuti saate 40/20/40-poolitatud tagaistmeid alla klappida.
Esialgu on see kõik G70, pildistuspiduril on samad harjavõred ja neljalambid. Genesis pole avaldanud, millist jõuülekannet nad tulistamispiduri jaoks kasutavad, kuid on üsna kindel, et sellel on samad mootorid nagu sedaanil G70, täpsemalt 2,0-liitrine turbomootor ja kahe turboga 3,3- liitrine V6. Euroopa võib näha ka diiselversiooni. Interjöör "pärib ka uue sedaani G70 juhile keskendunud disaini", mis tähendab kindlasti, et juhi abitehnoloogiad on kõik olemas, sealhulgas adaptiivne püsikiiruse hoidja koos stop-and-go-tehnoloogiaga ning ettepoole suunatud kokkupõrke hoiatus automaatne hädapidurdus.
Teabe- ja meelelahutussüsteem sisaldab 10,3-tollist puuteekraani ning paljusid muid funktsioone, nagu Apple CarPlay ja Android Auto. Interjöör on hoitud stiilse, peene heledate tööde ja dekoratiivsete õmblustega.
Genesis G70 Shooting Brake on Euroopa turul oma töö ära teinud, konkurentidega nagu Audi A4 Avant, BMW 3. seeria Touring, Mercedes CLA Shooting Brake, Jaguar XF Sportbrake ja Volvo V60. . USA turg ei näe tulistamispidurit, kuna maasturid valitsevad seal endiselt teed.
