See on tagasi ja hullem kui kunagi varem. BMW M4 on tagasi tulnud ja nüüd kannab see võistluskabrioleti xDrive tähistust, mis tähendab, et sellel on rohkem jõudu, nelikvedu ja tilk.
Uue kabrioleti puhul kõrvaldab BMW võimalusi. Kupeed M3 ja M4 saab tellida kuuekäigulise manuaalkäigukastina, kuid kabriolett tuleb ainult võistlusversioonina. Võimsuse armastajatele tähendab see, et auto saab S58 3,0-liitrise sirgjoonelise kuue väljundisse muhke, tõstes M4 Competitioni võimsuseks 503 hobujõudu ja pöördemomenti 479 naela. Mootor sobib ZF-i 8-hobujõulise kaheksakäigulise automaatkäigukastiga kuuenda käiguga, mis on otsene ajam, mis saadab jõudu kõigile neljale rattale.
Kiirus 0–60 miili tunnis toimub vaid 3,6 sekundiga ja kiirus ületab 155 miili tunnis, kuigi seda saab tõsta 174 miili tunnis. M4 kabriolett saab ka tugevama esiraami, ainulaadse esisilla, omavahel ühendatud tugitornid ning autole omase rooli- ja pidurisüsteemi. Huvitatud osapooltele on saadaval ka valikulised süsteemid-M Drive Professional pakett ja Driving Assistant Professional Package.
Pehme kate on väidetavalt 40 protsenti kergem kui eelmise iteratsiooni kõva kate ja väidetavalt alandab see raskuskese, mis parandab auto paindlikkust. Kui peal on peal, muudavad kanga akustilised ja termilised elemendid mugavamaks sõitmiseks. Pealsed on mustad või kuuvalge mustad, mis mõjuvad sädelevalt. Ülaosa tõstmiseks või langetamiseks kulub ka ainult 18 sekundit ning kuna see on riidest, võtab see vähem ruumi, vabastades kaubaruumi.
M4 Competition sõidab 19-tolliste ratastega ees ja 20-tolliste ratastega taga. Uus kabriolett on valmis tippu langema septembris hinnaga umbes 87 295 USA dollarit.
