Lamborghini võis Huracan Super Trofeot pidada harrastusjuhtide kõrghariduseks, kuid uus EVO2 saab samadel juhtidel hakkama. Uuel EVO2-l on kogu võimsus, mida võiksite oodata, aga ka palju muudatusi kereversioonis-kõik on mõeldud auto aerodünaamika parandamiseks.
Huracan Super Trofeo EVO2 jõuallikaks on Lamborghini 5,2-liitrine õhuventilaator V10, nii et see saab kasu 620 hobujõust. Mootor toidab kuuekäigulist järjestikkäigukasti. Siiani suuri muutusi pole, aga pidage vastu, sest siit nad tulevad. Esikülg on täielikult muudetud, et luua kaheharulisem disain. Sisselaskeavad on suuremad ja väljuvad tagumistest poritiibadest. Esituled on väiksemad ja vihasema väljanägemisega, samuti on nende külgedele lisatud õhukardinate ventilatsiooniavad.
Tagaosas on LED -tagatulede kõrval kuusnurksed aktsendid, mis meenutavad Countachi. Samuti on vahetatud ja ümber paigutatud keskne piduritulelatern, mille alt avanevad topelt ümmargused heitgaasid.
Mitbor Borket, Lamborghini disainijuht, ütles muudatuste kohta järgmist: „Huracan Super Trofeo EVO2 esindab futuristlikku esteetilist lähenemist, mis ootab osaliselt ette järgmise maanteesõidukite valiku kujunduselemente.” Jah, EVO2 vihjab kindlasti sellele, mida selle hüperauto tulevik võib tuua.
Lisaks esteetikale on Lamborghini uurinud jõudlusosasid. EVO2 -l on uus pidurisüsteem, millel on suuremad eesmised kettad ja suuremad klotsid, mis tagab parema pidurdustõhususe. Külgdetailide ja muude lisade plastmaterjalid on asendatud süsinikkiuga. Kõik lisatoimingud on tasulised - Huracan Super Trofeo EVO2 alustas turu debüüdi hinnaga 306 000 USA dollarit.
