Michael Schumacheri hiilgav karjäär on muutunud punase Ferrari sünonüümiks. Võidusõiduhuvilised tunnistavad aga, et Saksa sõitjakarjääri üks tähelepanuväärsemaid hetki pärineb tema põnevast debüüdist 1990ndate alguses.
Jordan 191 oli sõiduk, mis tutvustas Michael Schumacherit võidusõidumaailmas, ja seda müüb nüüd ajalooline automüüja Speedmaster Cars 2,3 miljoni AUD eest. Alustades seitsmekordse maailmameistri karjääri, kasutati šassii nr 6, et edestada oma kogenumat meeskonnakaaslast Andrea de Cesarist oma esimesel treeningul Spa-Francorchampsis 1991. aastal.
Samuti meeldib teile:
Aston Martin Vantage F1 Edition on rajavalmis tootmisloom
F1 meister Sebastian Vettel müüb Ferrari kollektsiooni vaid 72 tunniga
Bugatti F1 kontseptsioon otse videomängust
Pärast seda, kui Jordaania autojuht Bertrand Gachot sattus pärast Londoni taksojuhiga tekkinud tüli kuulsalt trellide taha, vajas meeskond asendajat. Mercedes soovitas, et nad pakuksid noore sakslase teenuseid tasu eest, nii et toonane sportauto juht leidis end ootamatult rohelise masina seest.
Jordaania meeskond oli viinud Spaasse Belgia GP -le kolm autot (šassii nr 4, 5 ja 6). Kuna ta pole kunagi 191 -ga sõitnud, läks ta kohe kiiremini kui meeskonnakaaslane Andrea de Cesaris. Oletades, et see pidi olema auto süü, muutis De Cesaris numbrilt 6 asendusvarust nr 4. Seejärel hüppas Schumacher viiendaks ja saavutas FP1 jaoks 8. kiireima aja - tema kogenum meeskonnakaaslane ei suutnud siiski oma aega ületada. Schumacher oli saabunud.
Kui itaallane oli tagasi autos nr 6, oli Schumacher kvalifikatsioonis 7. kiireim ja edestas oma meeskonnakaaslast, kes alustas võrgustikul 11. kohal. Kahjuks katkestati Schumacheri esimene sõit pärast esimese ringi teise kurvi siduririket, kuid see polnud oluline, sündis täht.
"Schumacheri takistamatu esinemine oli üks kahepäevase harjutamise ja kvalifikatsiooni tipphetkedest," kirjutas Denis Jenkinson ajakirjas Motor Sport, viidates juba Schumacherile kui "imepoisile". "Tema kaheksas koht kvalifikatsiooniaegadel (ülendati hiljem seitsmendaks) oli selline asi, mis pani istuma ja märkama ning isiklikult ajendas mind sõitma ringraja kaugemasse otsa, et saada aimu, kuidas see saavutati . ”
Võistluse ajal oli Andrea de Cesaris autos nr 6 tempos, et võita Aryton Sennat Jordaania meeskonna jaoks uskumatu debüüdi eest. Auto võimega uhkeldades tõusis ta teisele kohale, enne kui kolm ringi jäänud mootorit puhuma hakkas. Kõnealust autot austati aga võistluse kiireima ringi nõudmisega.
Sõidukõlblikus seisukorras ehitas Langford Performance Engineering hiljuti ümber Jordani 191 Fordi mootori, sama firma, mis mootori 1991. aastal ümberehitas. Võistlusautoga sõideti kolm aastat pärast rajalt lahkumist järjepidevalt. aastal demos aastatel 2021–2022 Donington Masters.
Jordan 191 on 90ndate võidusõidu kuldajastu kõige erilise sümbol. See oli mitte ainult Schumacheri esimene F1 -auto, vaid võistles ka spordi jumalate, sealhulgas Senna, Prosti ja Manselli vastu. Kui soovite oma võidusõiduajaloo rooli taha käed külge panna ja keha kinnitada, on Jordan 191 šassii nr 6 praegu Speedmaster Carsis müügil.
