Algne Aston Martin Valkyrie maanteesõiduk on tsementeeritud tulekahjuhõnguline klassika. See oli ehitatud iseloomu silmas pidades, sisaldades piisavalt Aston Martini hõngu, et tõsta karvad teie kätele ja pakkuda kipitustunnet iga kujutlusvõimega. Nii et kui originaalist on midagi lahti saada, uurib uusim Valkyrie AMR Pro kindlasti jõudluse ja iseloomu äärmusi, unustades võidusõidueeskirjad ja liiklusregistreerimise.
Samuti meeldib teile:
Muddy saamine 350 000 dollari suuruse Aston Martin DBX maasturiga
"Pretty in Pink" Aston Martin saab pastellkollektsiooniga tolmuse
Aston Martin Vantage F1 Edition on rajavalmis tootmisloom
Sõiduki inspiratsioon sai alguse aastatel 2021–2022, kui Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) ja inseneripartner Multimatic töötasid intensiivselt Aston Martin Valkyrie võidusõiduauto disaini kallal. Siht? Võita 24 -tunnine Le Mans võistlus uues Hypercar klassis. Tulemus? Disain, mis on nüüd aluseks radikaalsele uuele Valkyrie AMR Pro -le.
Algselt kavandatud ja toodetud ülimaks maanteel seaduslikuks võidusõiduautoks, pidi originaal Valkyrie jätma joonistuslauale paar funktsiooni, et läbida ranged võidusõidu- ja tänavakasutuseeskirjad. See uusim mudel unustab aga kõik peeglid, teljevahed ja rööpmelaiused. Selle asemel keskendub AMR Pro Aston Martin Racingu puhaste võimete tutvustamisele, mille tulemuseks on hüperauto, mille võimalused ületavad nüüd selle masina omad, mis on mõeldud Le Mans'i 24 -tunnise sõidu võitmiseks.
„Valkyrie AMR Pro on võrreldamatu projekt, tõeline ainult reeglitevaba versioon. Valkyrie AMR Pro annab tunnistust Aston Martini pühendumisest puhtale jõudlusele ja see jõudluse DNA ilmneb meie tulevases tooteportfellis, ”ütles Aston Martini tegevjuht Tobias Moers.
Valkyrie AMR Pro on enneolematu tugevusega auto. Võttes šassii, mis oli juba täis täpsust ja iseloomu, ning tehes mõningaid teravaid muudatusi. Pro võtab algse šassii ja vabastab selle reguleerimisest teljevahega, mis on 380 mm pikem ja ees 96 mm laiem; 115 mm taga. Valkyrie AMR Pro -l on ka agressiivne aerodünaamiline pakett, mis lisab 266 mm lisapikkust ning tänu aluspinna valdamisele ja ülevoolu õhuvoolule tekitab erakordse survejõu. Mugavalt kohaletoimetamine kaks korda rohkem survet kui Valkyrie maanteesõiduk. Selle perspektiivi vaatamiseks saavutab Valkyrie AMR Pro külgkiirenduse rohkem kui 3G, mis pole kaugel Vormel 2 võidusõiduautost, mille maksimum on umbes 3,9 G.
Ükskõik kui suured muutused on, jääb õnneks meie lemmikosa Valküüriast puutumata. Valkyrie AMR Pro tugineb ainuüksi sensatsioonilise Cosworthi ehitatud 6,5-liitrise õhuvoolu V12 mootori muudetud versioonile. Kiirus kuni 11 000 p / min, see sisepõlemise meistriteos arendab umbes 1000 hj. Kaalu säästmine toimub kustutatud aku-elektrilise hübriidsüsteemi, ülikerge süsinikkiust kere, süsinikvedrustusega õõtshoobade ning Perspexi esiklaasi ja külgakende abil.
Täiendamaks ainult rajaga Valkyrie AMR Pro, saavad kliendid võimaluse osaleda eritellimusel rajapäeval, mida korraldab Aston Martin mitmel rahvusvahelisel FIA ringrajal üle maailma. Kogemus hõlmab juurdepääsu raja- ja boksiteedele, Aston Martin Valkyrie juhendajate meeskonna tuge, samuti FIA eksklusiivseid võistlusriideid ja VIP -õhtusööki. Me ei suutnud välja mõelda paremat viisi sellise sõiduki vistseraalse olemuse kogemiseks.
Kõik autod on vasakpoolse rooliga, nende seeriatootmine on 40 autot ja kaks prototüüpi. Esimesed tarned algavad 2021-2022 neljandas kvartalis.
Samuti meeldib teile:
Muddy saamine 350 000 dollari suuruse Aston Martin DBX maasturiga
"Pretty in Pink" Aston Martin saab pastellkollektsiooniga tolmuse
Aston Martin Vantage F1 Edition on rajavalmis tootmisloom
