Viimase 25 aasta jooksul on Ronald A. Bussink olnud hiiglaslike vaaterataste juhtiv disainer. Oma senise karjääri jooksul on Bussink projekteerinud, ehitanud ja tarninud üle 60 hiiglasliku vaateratta, sealhulgas Roue de Paris Prantsusmaal. Bussinki rattad on paigaldatud Austraaliasse, Kanadasse, Prantsusmaale, Malaisiasse, Suurbritanniasse, USA -sse ja paljudesse teistesse kohtadesse. Nüüd proovib vaateratta suurärimees oma kätt teistsuguse disainiga autoga. Mercedes-AMG mudelil Bussink GT R Speedlegend on disainer tõusmas uutesse kõrgustesse.
Speedlegend on katuseta auto, mis on inspireeritud Mercedes-AMG GT R Roadsterist, kuid seal, kus see võimekas sõiduk pooleli jäi, võtab üle Speedlegend. Speedlegendi kõige silmatorkavam erinevus on “Speedbow”, suur traksikujuline kuju, mis asub kahe reisija vahel. Speedbow ulatub kapoti kerimispaneelist tagumise katuseluugini.
Lisaks tahavaatepeegli paigaldamise koha pakkumisele pakub Speedbow LED-valgustit ja võib-või vähemalt tundub, et see täidaks-sama funktsiooni, mis Vormel 1 võidusõidul kasutatud halo turvaseadmel. Sellega seoses töötaks Speedbow koos istmete taga olevate tugiribadega, et kaitsta juhti ja kaasreisijaid katuse puudumisel. Tüüpilises speedster -stiilis pole tuuleklaasi, nii et Speedlegendiga on kaasas sobiv kiiver ja Armin Strom käekell.
Bussink konstrueeris auto 850 hobujõudu-see on nii AMG GT R Pro 577 varust kui ka 767 lb-ft pöördemomendist. Võimsust pakub 4,0-liitrine kahe turboga V8. Speedlegend suudab paigalseisust 62 miili tunnis liikuda 3,8 sekundiga. Speedster on varustatud Pro esiosa jaoturiga ning sellel on mõned süsinikkiust ventilatsiooniavad ja luugid.
Kui Mercedes-AMG GT R Roadsterit peetakse piiratud koguses ja seda toodetakse kogu maailmas vaid 750 ühikut, siis Bussink GT R Speedster peab olema ülipiiratud, kuna neid valmistatakse vaid viis. Ja et seda veelgi haruldasemaks muuta, on need viis juba müüdud. Võib -olla õnnestub teil hiiglasliku vaatlusratta pealt silma jääda.
