Meile meeldib kajastada viimaseid autot puudutavaid uudiseid siin Men Life Web Journalis ja niipea, kui see “AliExpressi” nägu nägi meie radarile, ei saanud me tõesti ennast aidata. Näib, et Hiina sõjaväeautod on sünnitanud oma Humvee, mille alternatiiv on Dongfeng Warrior M50. Ja see pole kontseptsioon, Hiina riigile kuuluv tootja Dongfeng (idatuul) alustas Car News China andmetel oma tuttava välimusega Warriori tootmist. Vaatame.
Samuti meeldib teile:
2022. aasta BMW X5 Black Vermilion Edition on eripalett, pimendatud
BMW M4 võistluste ülevaade: hämmastav alla 200 000 dollari suurune jõudlus?
2022 Lotus Emira on 400 hj turbomootoriga saatja puristidele
Juurtega, mis ulatuvad tagasi Dongfengi EQ2050 Mengshi juurde, hakkame mõistma selle lähedust kuulsa Ameerika toodetud Hummer H1-ga. Warriors M50 vanemal vennal on 1990ndatel Hiina naftakompaniide imporditud pöördprojekteeritud Hummerite ajalugu. Ja nagu Hummer H1-l, on ka M50-l kereraamil šassiil kere, millel on esiküljele paigaldatud mootor (esitelgede taga). Kuid sellega tehnilised võrdlused lõpevad.
QQ on mootori õigesti tuvastanud kui 4,0-liitrise Dongfeng-Cumminsi turbodiisli, mis on ühendatud viie- või kuuekäigulise käigukastiga. See, mis kõlab nagu Cumminsi diislikütuse võltsversioon, on tegelikult Cummins USA ja Hubei provintsi Dongfengi ühisettevõtte tulemus. 200 hj ja 443-naelise pöördemomendiga ei pöörle maakera nagu mõned diiselmootorid, kuid see aitab M50-l saavutada tippkiiruse 120 km/h, mis on veidi üle Austraalia kiirusepiirangu.
Teie sees pakutakse teile sellist luksust nagu kliimaseade ja 8-tolline puuteekraaniga juhtimine. Kõik see on paigaldatud väga Hummeri-laadsele keskkonsoolile, mis annab eesmisele mootorile hingamisruumi. Kliendid hindavad selliseid funktsioone nagu elektrilised aknad, nahkistmed ja - kui valida on ainult üks kere - lihtne otsuste tegemine. Seda öeldes ennustame, et varsti on teel neljaukseline reisijate versioon, kui see järgib Mengshi jälgi.
Kuulsa Humvee offroad'i jälgedes on M50 agressiivsed lähenemis- ja väljumisnurgad vastavalt 70 ja 45 kraadi. Ja kuigi see sõiduk vaevalt maanteel kasutamiseks sobib, kasutab see esi- ja tagaosa topelt õõtshoovaga vedrustust. See teeb kokku 16,1 tolli kliirensit ja 47,2 tolli kahlamissügavust.
Tõenäoliselt kõige šokeerivamas leidus, Dongfeng Warrior M50 maksab alates 137 000 dollarist! Mis kõlab palju, kuni mäletate, et inimesed maksavad 200-seeria Toyota Landcruiseri eest 150 000 dollarit. Võib -olla polegi asi nii hull.
Samuti meeldib teile:
2022. aasta BMW X5 Black Vermilion Edition on eripalett, pimendatud
BMW M4 võistluste ülevaade: hämmastav alla 200 000 dollari suurune jõudlus?
2022 Lotus Emira on 400 hj turbomootoriga saatja puristidele
