Volkswageni mardikad on üsna üldlevinud-tõsiasi, mis võib peagi muutuda, kuna Volkswagen teatas hiljuti, et nad ei tee ikoonilist sõidukit pärast 2021–2022. See tähendab, et kõik need mardikad hakkavad aeglaselt kallinema ja muutuvad ajaloo aastaraamatutesse sattudes üha raskemaks. Siiski on mõned, mis on juba osa ajaloost. Hemmingsil on just selline killuke autotööstuse ajalugu müügil. Oksjonimaja pakutav 1945. aasta Volkswagen Beetle on noteeritud hinnaga 280 000 AUD.
Pärast Teist maailmasõda, 1947. aastal, tõi Austraalia valitsus riiki kaks mardikat, et neid hinnata, et nad saaksid osaleda sõja heastamises. Neist kahest on teadaolevalt säilinud vaid üks. See on täpselt see auto, mis on müügil. Mardikas ehitati algselt novembris 1945, lühike kaks kuud pärast sõja lõppu. See konkreetne mardikas on üks kahest Austraaliasse saadetud mardikast veelgi haruldasem, kuna see on tüüp/seeria 51.
Ehitatud ajal, mil Briti armee kontrollis tehast, on auto ka standardmudelist 75 mm kõrgem. Algselt viimistleti see musta värviga. Selle taastas hiljuti Lõuna -Austraalia kere spetsialist, kes töötas originaalpaneelidega.
Ilma selle auto ja kaaslaseta ei oleks VW Beetle'i import Austraaliasse juhtunud. 1953. aastal imporditi auto ametlikult, järgmisel aastal algas kohalik kokkupanek. 1957. aastal loodi Volkswagen Australia ja 1960. aastaks hakati selle tootmisel kasutama kohapeal toodetud paneele. Austraalia mardika kokkupanek jätkus kuni aastani 1976. See sõna otseses mõttes ainulaadne sõiduk mängis selles ajaloos keskset rolli, muutes selle hindamatuks ajalooliseks tükiks, veerand miljoni dollari väärtuseks , igatahes.
Üldine KKK
Millal tuli VW Austraaliasse?
Esimesed VW Betted imporditi Austraaliasse 1953. aastal, kohalik koostamine algas järgmisel aastal. Volkswagen Australia loodi 1957.
Kui palju maksavad vanad Volkswageni mardikad?
Kogumiskvaliteediga VW mardikate hind on tõusnud 2002. aasta keskmiselt 9500 dollarilt praegusele 15 000 dollarile.
