Pole saladus, et austraallased armastavad LandCruiserit. Kogu maailmas müüdud rohkem kui 10 miljonit sõidukit, sealhulgas 1,14 miljonit Down Underit, on Toyota 4WD lipulaev ülemaailmsel areenil end enam kui tõestanud. Nii et kui saabus aeg tähistada ikoonilise maanteesõdalase 70. aastapäeva, asus Toyota tegema tööd uue LandCruiseri loomiseks, mis on mõeldud kaasaegsele ajale. Kust nad alustasid? Alguses tõestades lõplikult, et kui see pole katki, ärge seda parandage.
Pühapäeval avalikustas Toyota uue LandCruiseri 70. aastapäeva väljaande, mis meenutab kõikehõlmavat sõidukit. Plaatina -aastapäeval tähistatakse 1951. aastal Jaapanis esmakordselt Toyota BJ -d, mis kolm aastat hiljem nimetati ümber LandCruiseriks. Piiratud vaid 600-ga, näeb LandCruiser 70-seeria maastikuauto uus iteratsioon ette 320 kahekordset kabiini, 200 ühekordset kabiini ja 80 vagunit, mis on toodetud Prantsuse Vaniljas, Merlot Redis ja Sandy Taupe'is. Mis kõige parem, see eriväljaanne LandCruiser on hookitud eranditult Down Underiga.
„LandCruiseri nimesilt on Austraalias pälvinud legendaarse staatuse, millel on aastakümnete pikkune vastupidavus ja töökindlus meie riigi kõige raskemates tingimustes,” ütles Toyota Austraalia müügi-, turundus- ja frantsiisiteenuste asepresident Sean Hanley. „70. aastapäeva eriväljaanne on austusavaldus paljudele enne seda tulnud LandCruiseritele, aidates austraallastel navigeerida meie karmis ja karmis keskkonnas, olgu see siis läbi kõrbe, üle mägede või sügaval metsas.
Võib -olla on uute aastapäeva väljaannete kõige põnevam element just see, kui sarnased nad on klassikalise LandCruiseriga. Uued versioonid põhinevad GXL lipulaeval ning neid pakutakse 76. seeria vagunina ja 79. seeria ühe- ja kahekordse kabiiniga šassii pikapina. Alates hetkest, kui vaatate musta pärandvõrku koos suure ja julge „TOYOTA” kirjaga, jõuab mõju koju. Sõiduk võitis ka tumedad 16-tollised valuveljed ja esilaternate raamid, samas kui esimesed udutuled ja päevasõidutuled on uuendatud LED-seadmeteks. Vaadake tähelepanelikult ja luurate ka esirattarihma kohal asuva „Heritage” LandCruiseri märgi ning „70. aastapäeva” embleemi.
Sees on see täiesti erinev lugu. Kui välisilme on kummardus möödunud päevade jaoks, pakub interjöör mitmeid lisatasu võimalusi, mida LandCruiser 70 -seerias varem ei pakutud. Istmed on kaetud esmaklassilise musta polsterdusega, musta nahaga rõhutatud viimistlus tõstab rooli ja käiguvahetuse esteetikat. Kui kasutate puidust viimistlusega viimistlust ja armatuurlauda, hõbedaseid aktsente õhuavade jaoks ja musta töötlust uste lülitite kaunistuste jaoks, on teil üks libe välimus.
Kuid see, kus LandCruiser on alati silma paistnud, on usaldusväärsus ja jõudlus. Ütlematagi selge, et Toyota on tarninud. Kõik uued versioonid on varustatud 4,5-liitrise turbodiiselmootoriga V8-ga, mis toodab 151 kW/430 Nm ja on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga. See tagab ka madala käigukasti, 3500 kg pidurdusvõime3, esi- ja tagadiferentsiaali lukud, kõrgendatud õhu sisselaskeava ja 130-liitrise kütusemahu.
"Kirsiks tordil, kui tähistame LandCruiseri 70. aastapäeva, on täiesti uus 300-seeria, mille turule toome selle aasta lõpus, suutlikkuse, jõudluse ja mugavusega viia austraallased kaugemale kui kunagi varem," ütles Hanley.
Uus Toyota LandCruiser 70. aastapäeva väljaanne jõuab esindustesse septembris 2021–2022 ja selle hind on alates 80 050 dollarist (üksikkabiin), 82 600 dollarist (kahekordne kabiin) ja 78 500 dollarist (vagun).
