Mercedes-AMG G-klass oli juba tipptegija, kuid aastatel 2021–2022 lisas autotootja ikoonilisele sõidukile veelgi rohkem. Selliste lisandmoodulitega nagu juhtmevaba nutitelefoni laadimisalus ja G manufakturi kohandamisteenuse lisavõimalused teenivad G-63 alghinna umbes 160 000 dollarit. Isegi kui lähete ainult tavalise piletihinnaga, saate ikkagi selliseid asju nagu 20-tollised rattad, kohanduv vedrustuse summutus ja väljast harjakaitse. Toas on teil kolm tsooni kliimaseade, nahkpolster ning soojendusega esi- ja tagaistmed. Selle tehingu muudab veelgi magusamaks see, et võite võita uue Mercedes-AMG G-63 oma Omaze pakutava viimase joonistuse kaudu.
Lisaks luksusele, mis on Mercedese sünonüüm, saate ka sellist jõudlust, mis võimaldab teil Autobahnist alla sõita või teelt kividele ronida. G-63 jõuallikaks on kahe turboga 4,0-liitrine V8 mootor, mille võimsus on 577 hobujõudu ja pöördemoment 627 naela. Mootor toidetakse üheksakäigulisele automaatkäigukastile, mida juhitakse roolile paigaldatud labalülitite abil. Seade on nelikveosüsteem, mille standardvarustuses on madala käigukastiga käigukast koos kolme lukustuva diferentsiaaliga. G-63 suudab kiirusega 0 miili sõita vaid 3,9 sekundiga 60 miili tunnis. Lisaks saab G-Wagen vedada kuni 6500 naela.
Seestpoolt leiate 12,0-tollise digitaalse armatuurlaua, mis on liidesed Android Auto ja Apple CarPlayga. G-63-l on ruumilise vaatega kaamerasüsteem ja liitumistasu eest saate Mercedes-Benziga ühendatud autoteenuse, mis on varustatud põhifunktsioonidega, nagu mootori kaugkäivitus ja sõiduki varastatud jälgimine. Kaubaruumi on 38 kuupmeetrit, mida saab tagaistmete kokkuklapimisel peaaegu kahekordistada. Samuti on palju ruumi nii pea- kui ka jalaruumi jaoks.
Selle G-63 jaoks Omaze joonistamisest saadav tulu tuleb USTA Sihtasutusele ja nende tööle, et tuua tennis ja haridus laste ellu ning võimaldada neil olla edukad väljakul, klassiruumis ja lõpuks ka elus.
