Siin on küsimus igale vanusele: milline peaks BMW seiklusmootorratas välja nägema? Hispaania kunstnik Iago Valino on oma vastuse sellele küsimusele avaldanud BMW Motorradi ja ESMC maastikusõidu e-mootorratta kontseptsiooniga. Kontseptsioon on veel pooleli, Valino töötab välja vedrustuse ja raami jäikuse, kuid see, mida ta on välja mõelnud, on üsna tähelepanuväärne.
Valino alustas, asendades reisijate külgkorvi külgkorviga, mis oli mõeldud tööriistade ja tarvikute kandmiseks. Külgkorv koosneb lamedast platvormist, millel on süvistatud osa ja rihmad, mis hoiavad kõike sees. Samuti on kolm LED -esilaternat, mis aitavad eesolevat rada valgustada. Jalgrattale ja külgkorvile on kasulikud rehvid, millel on paksud turvised, et tagada parem haarduvus ja haarduvus nendel maastikurajadel, mida uurite. Jalgrattal on ka lisavahe, et saaksite hõlpsamini takistustest üle sõita.
Moodsad aktsendid on rattal viljakad, näiteks läbipaistvad poritiivad ja kiltkivihall värv. Valino nägemust inspireeris BMW Motorrad ja te näete selle mõju, kuid disain on paljudes aspektides siiski täiesti ainulaadne. See on natuke kast, kuid see annab elektrijalgrattale futuristlikuma vibe. Juhtraua paigutus muudab selle jalgrattaks, mille peale peaaegu laotate. Suures keskosas on palju ruumi nii elektrimootorile kui ka selle akule ning potentsiaalselt võib seal olla ruumi hoiustamiseks. Jalgratta aku oleks 18,7 kWh, mis annaks energiat kõigile kolmele rattale-jalgrattale ja külghaagisele. Kui te ei seikle, on külgkorv eemaldatav, nii et see võib olla ka teie igapäevaelu kindel pendeldaja. See on teistsugune lähenemine jalgrattale, mis on olnud kasutusel 80 aastat, ja seda peaks BMW väga tõsiselt kaaluma.
