Prantsuse külgkorvide spetsialistid Various Sidecar võtavad Itaalia laevaehitajate Riva lehelt märkuse, luues India skaudile külgkorvi, mis uhkeldab maailmatasemel puulaeva kogu iluga.
Erinevad külgvankrid asuvad Ablon-kindel-Seine'ist, vaid 10 miili kaugusel Pariisi suurlinnapiirkonnast. Uue külgkorvi õigeks tegemiseks-mida nad polnud kunagi varem India mootorratta jaoks proovinud-tõi Various oma poodi Jacques Jouvini Atelier JAB-st. Jacques, kes on tuntud oma puusepatöödega autode kallal, tõi projekti juurde puidureisi jaoks asjatundlikkuse.
Kui Jacques oli pardal, oli Various ehitamiseks valmis ja nad valisid välja praeguse mudeli India Scout 1200, mis toodi Valence'i edasimüüjalt. Ehitamine algas „Gran Massive” disainiga, mille Various Sidecar on arendanud oma viieaastase külgvankrite loomise ajaloo jooksul. Külgkorv on ehitatud raamile ja sellel on kinnitushoovad, mis on valmistatud MIG-keevitatud metalltorust.
Patenteeritud süsteem ühendab külgkorvi ja mootorratta kokku, ilma et oleks vaja jalgratast muuta, muutes potentsiaalsetel ostjatel külgkorvi ostmise lihtsamaks. Neile, kes külghaagist ostavad, on üllatavalt mugav sõit, seda osaliselt tänu suurele rattale ja põrutushooga. Täpsemalt on külgkorv varustatud Hagoni šokiga ja sellel on Brembo ketaspidurid.
Külgkorvil on mõned võimalused ja täielik LED -valgustite komplekt. Brooklandsi stiilis esiklaas katab 50-liitrise pagasiruumi. Seal on ka sisseehitatud USB-kulupesa ja kui olete pisut varjualuseks valmis, on olemas ka varikatus. Kogu ehituse puhul eristab see külgkorvi tõesti puitviimistlus. Jacques käsitsi vormis iga külgkorvis kasutatud mahagonit ja platvormi.
Kohandatud kottide uued käetoed ja seljatoed täiendavad triipude sissekandeid suurepäraselt. Interjöör on kaetud Burgundia nahast polsterdusega. Kogu välimuse lõpetab Taka Hira tehtud tihvtide triibutamine. Kokkuvõttes on Various Sidecar'i India Scouti külgkorv anum, mis on väärt klassikalise mootorratta pakutavat ilu ja vabadust.
