Pettumus võib põhjustada palju stressi, kuid see võib olla ka leiutiste ema. Küsige lihtsalt CSC mootorrataste omanikult Steve Seiderilt. "Ma olin pettunud, kui ostsin elektrilist jalgratast, püüdes sorteerida odavat prügi ja kallist kraami, mis maksab rohkem kui meie mootorrattad," ütleb Seider. "Pärast põhjalikku uurimistööd sain hankida täpse komponendi, et ehitada e-jalgratas, mis on täiuslik kvaliteedi ja väärtuse tasakaal." See “täiuslik tasakaal” osutus 26-tolliste ratastega rasvatihase E-jalgrattaks FT750-26.
CSC elektrijalgratas on hinna poolest otse keskklassi tänu selle 1688 dollari suurusele sildile ja tasuta kohaletoimetamisele. Kuid ärge laske hinnal end eksitada. See jalgratas on väärtuse osas oma kaaluklassist kõrgemal. FT750 on varustatud 750 W tagumise rummu mootoriga, mille kiirus on 25–28 miili tunnis. Integreeritud 650 Wh aku on tegelikult raami osa, nii et see ei sega jalgratta väljanägemist. See aku annab 20–45 miili ulatuses piisavalt mahla-vahemiku jaotus peegeldab seda, kas jalgratast kasutatakse puhtal gaasil või pedaalil. Aku kasutab Samsungi 35E akuelemente, mis on Samsungi kõige energiamahukamad elemendid.
Jalgratta esivedrustus võib läbida muljetavaldava 100 mm ja pakub kaheksat reguleeritavat amortisatsiooni, eelkoormuse reguleerimist ja lukustust. Pidurite jaoks varustas CSC FT750 Shimano Acera M390 hüdrauliliste kahekolbiliste pidurite komplektiga, mis sõidavad 180 mm rootoritel. Jõuülekanne on Shimano Tourney 7-käiguline. Jalgrattal on palju LED -valgustust ja LCD -ekraan, mis hoiab teid kursis aku taseme ja muude andmetega. Raam on metallist konstruktsioon kõikides piirkondades ja rasvased rehvid on Kenda Juggernauts.
Pole mõtet pettuda, milline elektrijalgratas muretseda. CSC Motorcycles on täiusliku e-jalgratta loomiseks juba teinud kõik jalaga seotud tööd.
