Esimene asi, mida me Mercedes-Benzi EQ Formula E Team eBike'i vaadates ütlesime, oli "kus on aku?" Ja just sellepärast võiks see olla ülim eBike. Koostöös n+-ga on need Euroopa insenerid loonud turule esimese keeruka varjatud aku ja toiteploki, kaotades lõplikult koledad ja mahukad e-rattad. Tänu maailmatasemel töökindlusele ja ülimale jõudlusele igal pedaalivajutusel muutub elektrijalgrataste maailm igaveseks.
Tippkiirus on 32 km/h (mõnedes piirkondades piiratud 25 km-ni) ja vahemik 60–100 km, sisemiselt varjatud aku annab vaevata 504 Wh võimsust, et jõuda sinna, kuhu vaja. Siis, kui on aeg mahla varundada, eemaldage aku istmel oleva kiirkinnitusklambri kaudu ja visake teine sisse ning jätkake, samal ajal kui teine laeb kodus vaid 3,5 tunniga. Või saate seda sisemiselt laadida integreeritud laadimispunkti kaudu, et aku saaks eBike'is kogu aeg püsida.
Kõik, mis on ohutu ja turvaline, on paar hüdraulilist ketaspidurit, millel on uskumatu peatumisvõime nii kuivades kui ka märgades tingimustes. Koos pedaalide abitehnoloogiaga tunneb Mercedes-Benz EQ Formula E Team eBike ära sõitja pöördemomendi või sisendvõimsuse, sobitades selle võrdselt sisemise elektrimootoriga, et rattasõit oleks lihtne.
Hooldus on olnud ka nende Euroopa meistrite jaoks oluline kaalutlus, lisades Gates'i süsinikvöö ajami, välistades vajaduse tüüpilise õlise rattaketi järele ja tasaarveldades igale sõitjale 30 000 kilomeetri jalgrattasõidu enne hooldust. Koos kaalujaotusega 50/50 tänu sisemisele ja kesksele akule ning klassi juhtivale kaalule-ainult 17 kg-3200 USA dollarit on see väärt iga senti.
Või kui soovite asju veelgi paremaks muuta, võite alati valida Silver Arrows'i versiooni, mis suurendab teie sõiduulatust 100 km -ni ning sisaldab sujuvaid keevisõmblusi ja käsitsi poleerivat viimistlust, mis tagab veelgi luksuslikuma tunde sõites.
