Armano Filipovic, mootorrattur, fotograaf ja kohandatud mootorrattaehitaja, kandis oma viimase ehituse jaoks erilise nime. Kohaliku ringraja nime saanud, kus Armano sageli võistleb, on “Preluki vaim” võidusõiduajaloos, alustades Gulf Oil oranži ja sinise värviga, mis kaunistab Ducati 750SS kohvikusõitjat.
750SS -i muutmine võidusõidu legendiks algas ST Full Fairing Café Racer kerekomplekti ostmisega Kreekas Ducati Tifosolt. Kuid Armano ei löönud komplekti lihtsalt rattale ja nimetas seda heaks. Ta tegi ka palju muudatusi. "Raami tagumist osa muudeti ja lõigati, kui vaja, et jalgratas oleks kergem ja ka kergem," selgitab Armano.
"Esikate on paagi lähedal kärbitud, et reguleerida nurka ettepoole agressiivseks." Täiendavad modifikatsioonid, mis sobivad paremini originaal kütusepaagi ja järelturu tagaosa vahel. Saba keskele puuris Armano välja summuti mahutamiseks augu. Valgustus integreeriti raami silmusesse.
Aga mis on võidusõiduratas, kui sellel pole oma välimusele vastavat jõudlust? Armano paigaldas mootori jõudluse parandamiseks kohandatud 2: 2 seadistuse, mis oleks sarnane Moto GP jalgratastega. Armano lõi ka kohandatud sisselaskeava, mis ületab raami ja on varustatud ühe hi-flow pod filtriga. Tagumised jalalabad on võistlusspetsiifilised, et võimaldada paremat kurvivahet ja istme asend on tõstetud kohandatud vahtpadjaga.
Mida rohkem jalgratast vaatate, seda rohkem hakkate nägema järelturu osi, alates hoobadest ja käepidemetest kuni kohandatud joonte ja voolikuteni. Jalgratta lõpetamiseks pöördus Armano Porsche 917 Le Mani võidusõiduauto poole. See on konstruktsioon, mis ületab ainult värvi, luues võidusõitja, kes vastab oma värvidele.
