Harley-Davidsoni mootorratastel on sugupuu, mida tuleb säilitada. Vastupidav, võimas ja tülikas bränd on kõikide ristlejate kehastuseks niši välja raiunud, kuid viimastel aastatel on tõusulaine pöördumas. Selle aasta alguses avalikustas Harley-Davidson oma esimese seiklusmatkaratta Pan-America, mis on edukas, nüüd on ikooniline mootorratta mark väike. Uus Harley-Davidson Sportster S mudel võtab klassikalise disaini ja trimmib servi, muutes palju sujuvamaks ja sportlikumaks silueti. Muidugi, suur on ilus, kuid klanitud on seksikas.
2021–2022 Harley-Davidson Sportster S
Nihe: 1250 cm3
Ava x löök: 105 mm (4,13 tolli) x 2,83 tolli (72 mm)
Hobujõud: 121 hj
Pöördemoment: 94 jalga. tipp
RPM: Tipp 9500
Tihendussuhe: 12:1
Jõudlus
Uus Harley-Davidson Sportster S toodab 121-hobujõulist Revolution Max 1250T V-Twin mootorit, mis pumpab Fat Boy fännide rahuldamiseks piisavalt energiat. Harley-Davidsoni kirjelduse kohaselt on „pingul ja kerge šassii” koos esmaklassilise vedrustusega tundlik ja intuitiivne juhitavus, mis on mõeldud linnasõidule sõitmiseks.
See uusim Harley-Davidsoni vedelikjahutusega V-Twin mootori uus versioon on häälestatud spetsiaalselt suureks pöördemomendiks madalatel pööretel, pöördemomendikõveraga, mis jääb läbi võimsusriba tasaseks. Mootor on samuti sõidukisse integreeritud, vähendades kaalu ja pannes Sportster S mudeli kindlalt alla 230 kg kategooriasse.
"Sportster S on järgmine täiesti uus mootorratas, mis on ehitatud Revolution Max platvormile ja seab Sportsteri liinile uue jõudlusstandardi," ütles Harley-Davidsoni esimees, president ja tegevjuht Jochen Zeitz. „See on järgmise põlvkonna Sportster, mida iseloomustab võimsus, jõudlus, tehnoloogia ja stiil. Ja see on osa meie pühendumusest tutvustada mootorrattaid, mis vastavad meie strateegiale, et suurendada soovitavust ja juhtida Harley-Davidsoni pärandit. ”
Disain
Disaini vaatenurgast on uuel Harley-Davidson Sportster S-il välimus palju kumeram. Kütusepaak ja sabaosa raamivad mootorit tõmbekaardina, kusjuures hirmutav esirehv viskab tagasi vanade põnnide kujunduste juurde. Tagakülg, sabaosa, kõrgele paigaldatav heitgaas ja õhuke sooloiste saavad inspiratsiooni Harley-Davidson XR750 lameda jälgimisseadmest.
"Sportster S mudeli iga visuaalse kujunduse element väljendab mootorratta toorest jõudu," ütles Harley-Davidsoni stiili ja disaini asepresident Brad Richards. "See on hunt hundi riietuses."
Tehnoloogia
Kui Harley-Davidsonil on aastate jooksul üks asi puudu olnud, on see olnud tehnoloogia, kuid innovatsioonipolt tabas aastatel 2021–2022. Sportster S-l on kolm eelprogrammeeritud, valikulist sõidurežiimi (sport, maantee ja vihm), majasisene kurv
täiustused ja umbes 4,0-tollise läbimõõduga TFT-ekraan. See vaade näitab eelnevalt kõiki seadmeid ja toetab ratturi Bluetoothiga varustatud mobiilseadme ja kiivri loodud meelelahutust.
Harley-Davidsoni puhul on suurem alati parem olnud, kuid sellised uuendused nagu Sportster S lähevad vana firma vastu. Sportlikum, siledam ja väiksem, uusim mootorratta disain näitab, et võib -olla tulevad suured asjad siiski väikestesse pakenditesse. 2021–2022 Harley-Davidsoni mootorrattaliin Sportster S jõuab Harley-Davidsoni edasimüüjateni neljanda kvartali keskel, baassõidu kaugusel 26 495 AUD ja 28 750 NZD Vivid Black mudeli jaoks.
