Pole ühtegi reeglit, mis ütleks, et elektrimootorratas peab välja nägema nagu tema gaasimootoriga õde. Prantsuse disainibüroo Outercraft võttis selle oma südameasjaks, kui töötas koos DAB Motorsiga oma elektrimootorratta Concept-E loomisel. "Elektrilise mudeli loomine võimaldab vabaneda tavapärastest disainikoodidest," ütleb Outercrafti disainijuht Pierrick Pichaureaux. "Integratsioonipiirangud, mis erinevad gaasimootorratta omadest, võimaldavad meil kasutada kaineid ja voolavaid jooni, paigutades Concept-E tehnoloogilisse linnauniversumi." Probleemi lahendamiseks, kuidas kujundada elektrimootorratast, mida ei seata kehtestatud gaasiratta projekteerimise piirangutele, kasutas Outercraft kahte joont, et luua kaks dünaamikat-horisontaaljoon, mis hoiab asjad lihtsad, ja kaldus joon, mis loob painduva kiiruse ja kerguse .
Jalgratas pole siiski ainult disainiharjutus. DAB ei hoidnud Concept-E elektriajamit tagasi. Selle jalgratta toiteallikaks on 10 kW mootor, mis on ühendatud Gatesi rihmülekandega ja mida laeb 51,8 V liitiumioonaku. Elektriline seadistus pakub täislaadimisega vahemikku 68 miili, samas kui mootoril on ka eeldatav kiirus kuni 65 miili tunnis.
Kokkuvõttes on Concept-E jõusüsteem 125 cm3 mootori juriidiline ekvivalent. Mootorit toetab Ohlinsi vedrustus koos Berlinger CNC alumiiniumpiduriga pidurdusjõu jaoks. LED -spidomeeter asub kolmekordse puude otsas ja jalgratta tagumine ots on kaetud poolläbipaistva punase tulega, mis meenutab superautol leiduvaid. Jalgratta moodsama tunde loovad eesmine üherealine esilatern.
"Minu jaoks on elekter linnalise liikuvuse tulevik, mis toob sõidunaudingusse uusi aistinguid," ütles DAB Motorsi tegevjuht ja asutaja Simon Dabadie. "Meie eesmärk on laiendada elektrimasinate võimalusi, sihtides uut tüüpi kasutajaid."
Concept-E tähistab DAB-i liikumist elektrilise tuleviku poole. Sellel sammul on mitte ainult uus välimus, vaid ka uus heli-see on peaaegu vaikne tänu elektrimootorile ning asjatundlikult freesitud ja kokkupandud osadele. DAB on näidanud, et elektriline tulevik pole siin, vaid ka täiesti uus välimus.
