Kui hakkate maanteerattale asju lisama, näiteks elektroonilist tõukejõusüsteemi, on mõistlik, et jalgratas oleks raskem, eks? Mitte tingimata. Itaalias Modenas asuv luksusbussiehitaja ARES töötab koos HPS-iga välja e-jalgratta, mis pakub elektrilist abi ainult üheksa kilogrammi kaaluval rattal-Ares Super Leggera.
High Performance Systems, HPS, lõi Watt Assist süsteemi, et varustada võidusõidu stiilis jalgrattaid elektrimootoriga ilma rattale kaalu lisamata. See süsteem sisaldab mootorit, akut ja elektroonilist juhtseadet, mis on täielikult integreeritud jalgratta süsinikkiust raami, muutes need praktiliselt nähtamatuks.
Veelgi enam, te ei tunne isegi süsteemi, kui see on välja lülitatud ja pedaalite. Lülitage süsteem sisse ja saate 200 -vatise nähtamatu abi. See lisavõimsus ei katkesta teie jalgrattasõidu kogemust, ütlevad disainerid.
Pedaaliabi „ei muuda dünaamikat ja seega ka pedaalimise naudingut, mis jääb tipptasemel võidusõidurattaga sarnaseks isegi väljalülitatud mootoriga,” ütleb HPS. 85 Wh mootor kaalub vaid 720 grammi, kuid tagab maksimaalse pöördemomendi 15 Nm 90 -minutilisele pedaalile (teine versioon kaalub 1,2 kg ja annab 193 Wh 3 tundi).
Projekti on tehtud kaks aastat. HPS keskendus muidugi jõudluse aspektidele, samal ajal kui ARES tegeles raami kujundusega. Süsinikkiust raamil on klassikaline stiil ja see on viimistletud käsitsi valmistatud nahaga. Lisaks sisaldab jalgratas kõrgekvaliteediliste pakkujate komponente, nagu juhtraua ja Deda Elementi varred, Campagnolo Ekar kohandatud käepidemed ja ketaspidurid ning Campagnolo Shamal veljed koos Pirelli P Zero rehvidega.
Ostjad saavad ka selliseid tarvikuid nagu Sea Sucker autorattahoidja, Gioma alus ja Garmini jalgrattaarvuti. Esialgu tehakse rattast vaid 24 näidet. Iga jalgratas maksab üle 30 000 AUD.
