Rääkisime hiljuti Austraalia seikleja Michael Smithiga, kellest sai eelmisel aastal esimene inimene, kes üksi ühe mootoriga lendava paadiga maailma ümber tiirutas, kui ta 2015. aasta novembris pärast seitset õhus veedetud kuud Melbourne'is alla sõitis.
1930. aastate Qantase lendavatest paatidest inspireerituna kavatses Michael esialgu oma ajaloolise marsruudi Austraaliast Inglismaale oma eritellimusel valmistatud lennukiga Searey, mida ta nimetas „Lõuna-päikeseks”, uuesti otsida. Innukas kinofänn ja Melbourne'i päikeseteatri omanik soovis ta kasutada reisi võimalusena proovida kohalikku kino üle maailma.
Ometi otsustas ta Inglismaale jõudes tagasitulekuga edasi liikuda ja selle käigus ajalugu teha. Tänu oma saavutustele valiti Michael koostöös Briti lennuteemaliste kellasseppadega 2016. aasta Austraalia geograafiaühingu auhindade jagamisel aasta seiklejaks.
Teda autasustati ettevõtte esimese merevalvega Bremont Supermarine S500, mis tugineb Bremonti tugevatele lennundusjuurtele. Supermarine S500, mis on loodud täitma Bremonti asutajate Nick ja Giles Englishi soovi ehitada „amfiibkell”, on sobiv auhind mehele, kes lendava paadiga maailma ümber tegi.
Bremont Supermarine S500
Mis tunne on olla valitud Australian Geographicu aasta seiklejaks?
Suurepärane! See tuli täieliku üllatusena ning sattuda sellesse hämmastavate seiklejate nimekirja, kellest paljud mind teismelisena inspireerisid, tundis end väga erilisena.
Kas sa olid noorest ajast alati seiklushimuline?
Jah, aga lihtsamal tasemel. Purjetama hakkasin 8 -aastaselt ja teismelisena armastasin oma kummipaadiga üksi välja minna, et purjetada üle lahe või järve, uurida läbi mangroovide ja naasta videvikus. Naudin ka kõndimist ja murdmaasuusatamist ning seiklusreise, näiteks suundun alla Antarktikasse, kuid eelmise aasta lend on tõesti esimene suurem ekspeditsioon, mille ette võtsin.
Mis tunne oli, kui lõpuks Austraaliasse tagasi puutusite?
Leevendus! Ma muretsesin kummalisel kombel kogu selle viimase jala - 10 tundi vee kohal -, et midagi võib valesti minna ja jätta mind reisi lõpetamata. Nii et olin nii elevil kui kergendatud. Irooniline, et järgmisel päeval, kaks tundi pärast lõuna poole suunduvat lendu, oli lennukil elektrikatkestus, mis tähendas, et pean sooritama ümbersuunamismaandumise - nii et kujutage ette, kui õnnelik ma seda tundsin! Õnneks parandati see päeva jooksul ja tagasi minu teele, kuid päev varem oleks olnud märjem tulemus.
Mis oli teie lennuki nime „Lõunapäike” taga?
Minu perele kuulub Melbourne'i päikeseteater, mille katusel on ajalooline ja ikooniline päikese neoonmärk. Mõni aasta tagasi lõin Lõuna -Risti tähtkujuga logo, nagu seda kasutati Austraalia lipul, kuid asendasin stardid poole päikese logodega, luues lõunapäikese. Olen seda kasutanud mõnel paadil ja nüüd minu lendaval paadil!
Mis sundis teid Londonisse jõudes ümber maakera tiirutama?
Olen tahtnud juba 15. eluaastast ümber maailma purjetada. Kui olin jõudnud Londonisse ja lennuk oli nii hästi esinenud, arvasin, et see on minu võimalus jätkata ja lõpuks paadiga ümber sõita.
Mis oli reisi kõige keerulisem aspekt?
Teeb selle üle Vaikse ookeani. Ma ei saanud lennata tavalisel marsruudil San Franciscost Hawaiile, seejärel üle troopiliste saarte, kuna ma ei suutnud nii kaugele lennata. Niisiis pidin suunduma Alaska poole ja järgima aleutide kõrvalisi ja isegi asustamata saari Venemaa suunas ja alla Jaapani. Minu pikim lend oli 23-tunnine lend, 14 tundi öösel ja jäätaseme tõttu vaid 1500 ′ ookeani kohal … See oli päris raske lend.
Kui tähtis on sellise reisi ajal ajastus?
Väga. Kogu lennu ajastus on planeerimise oluline osa. Kütuse põletamine ja aeg on omavahel seotud, seega kontrollin pidevalt oma kella. Tunni ajal panin kütuse üle ja toitsin oma keha. Sain aru, et lõuna söömise asemel sõin iga tunni tagant väikseid koguseid, et hoida energiatasandit ühtlasena.
Kas oli lähedasi kõnesid?
Kardetavasti on ilmastikuga seotud raskused alati nõudlikud ja üks neist tuli mugavuse jaoks liiga lähedale. Pärast mitu tundi Gröönimaalt ookeani ületamist tulin Kanadasse, kus udu oli all ja pilved minu kohal. Mida edasi, seda lähemale jõudsid pilved lähemale, kuni olin täielikus pilves ja kaotasin kontrolli lennuki üle. Ma arvasin, et maapinna poole kukkudes on kõik läbi ja siis õnneks nägin pilve kaudu pilku päikesest, nagu valguspunkt tunneli lõpus, mis andis mulle viite, mida vajan, et tagasi jõuda tasemel lend ja õnneks olge siin, et oma tänasest reisist rääkida.
Kas saite lõpuks võimaluse kino õppimiseks?
Jah, ma külastasin 70 kino ja ehitasin fantastilise andmebaasi oma uuringute jaoks, mis käsitlevad kino tajutavat väärtust kogukonnale. Sain seda kasutada paar kuud pärast koju naasmist oma MBA lõpetamiseks ja sain isegi kõrge eristuse!
Mis oli teie lemmik kino ja film, mida reisil vaatasite?
Mulle meeldis sissesõit, mille otsa sattusin Indias Ahmedabadis. Võite istuda murul ees või betoonistmete ridadel, nagu oleksite spordiväljakul või autos, või isegi projektsioonikastist kõrgemal asuval staadionistiilis istmel. Oli õrn öö ja seal oli tuhandeid inimesi. See oli lihtsalt maagiline. Sealne film oli selle reisi naljakaim, mida ma nägin, tegelikult nägin seda paar korda üle subkontinendi - GABBAR, mehe mehe lugu, päeval ülikooli õppejõud, ebaõigluse ja korruptsiooni võitlus öösel, daamid armastasid tema, mehed tahtsid olla tema … Omamoodi Chuck Norris kohtub härra Chipsiga - veider.
Kas teil on õnnestunud oma Bremont Watch hästi kasutada?
Ah jaa, see tundub imeline ja nii kohane, et ma pälvisin supermariini kella selle eest, et lendasin vesilennukiga ümber maailma. Leidsin, et pöörlev raam töötab lennuajasturina väga hästi, võin selle minutinäidikule vastavaks muuta, kuna olen lihtsalt stardijärjekorras ja näen, kui kaua olen lennanud või kasutan et arvutada ETA. Mul pole kunagi varem kella olnud, ja mul oli alati lootusetu meenutada, mis päev see oli, nii et mu naine on õnnelik, kui ma seda enam ei küsi … Lisaks tundub see päris lahe. Olles nii britt kui ka austraallane - see Briti lugu, mida ma lihtsalt armastan ja sõna otseses mõttes lihtsalt seda vaadates tekitab uhkustunde.
Kas olete oma järgmise seikluse planeerinud?
Ah, mul on mõned ideed, aga kui järgmisel aastal ilmub reisist raamatupakkumine ja doco, siis kahtlustan, et lendan natuke ringi, et rääkida eelmise aasta reisist - mis sobib, mulle meeldib lõunapäikese lendamine ümberringi ja teekonna lugu jutustada on see teinekord uuesti läbi elada.
Bremont Kellad
Australian Geographic
Päikese kino
