Land Roveri kaitsjatel on igati teenitud maine, kuna nad saavad minna ükskõik kuhu. Kahjuks ei kipu need ka keskkonnale nii head olema, kuhu iganes nad lähevad-olgu siis LR diislikütusega või vahetate gaasimootori. See võtab palju jõudu, et kaitsja saaks ületada, ümber minna või ületada mis tahes takistuse ning see tähendab päris suurt süsiniku jalajälge. ECD Automotive Design muudab seda, pakkudes Land Rover Defenderit, mille toiteallikaks on Tesla Motor Direct Drive. See on kohandatud elektriline kaitsja, mis vastab oma mainele ja on samal ajal keskkonnale kasulik.
Selle ehituse baassõiduk on neljaukseline Defender 110 mudel. Vana, gaasi tekitav mootor eemaldatakse ja paigaldatakse 100 kWh akuga Tesla Motor Direct Drive süsteem. Kui olete jõudluse pärast mures, annab Tesla süsteem Defenderile 0, 5 miili tunnis 5, 5 sekundit. See ei tähenda kuigi palju, kui te ei pääse sinna, kuhu lähete, kuid õnneks on elektrilise Defenderi vahemik 220 miili. Võimalik, et te ei tee ülipikki maanteereise, kuid selline vahemik viib teid siiski paljudesse kohtadesse.
Muidugi tähendab elektrimootor seda, et teil pole seda ikoonilist Defenderi heli, kuid kui arvestada elektrimootorist saadavat hetkelist pöördemomenti, tunnete end rohkem kui piisavalt. Lisaks tekitab aku kaal ja asukoht madalama raskuskese ning see võib muuta paremaks maastikusõiduks.
"ECD Automotive Design'i uus elektriline kaitsja ühendab klassikalise Defenderi nostalgilise välisilme täiselektrilise Tesla Motor Direct jõuülekandega," ütleb ECD veebisait. Defenderi välimus ja elektrimootori hüved lähevad teile siiski maksma. ECD ei ole hinnakujundust jaganud, kuid nende madalaima hinnaga Defender algab umbes 160 000 dollarist. Võtke enda kanda elektrile ja elektrisüsteemile ülemineku kulud ning maksate päris head hinda.
