Sellel on unustatav nimi, kuid märkige see ära, uus Toyota bZ4X on väljaanne, mida mäletate. Autohiiglase uusim elektrimaasturite kontseptsioon heidab pilgu Toyota elektrifitseeritud äri tulevikku ja äri näeb hea välja. Igal juhul tähendab uus nimi "Beyond Zero", mis viitab Toyota käimasolevatele plaanidele jõuda tulevaste elektrisõidukite pargi kaudu süsinikdioksiidi heitkoguste ja neutraalse neutraalsuseni.
Väljastpoolt on Toyota uus kuju kindlasti huvitav ja kiirgab rohkem GR Yarise hõngu kui Rav-4. Sellel on pikk teljevahe ja lühikesed üleulatuvad osad, mis võimaldavad „avaramat ja avatumat salongi”, samas kui tagumine jalaruum on oluliselt suurem kui teistel elektrituru mudelitel. Erinevalt sujuvate servadega väljaannetest, mida oleme näinud Tesla, Audi ja Genesise sarnastelt, on Toyota variatsioon elektrilise linnamaasturi suhtes karmim ja selle eest oleme tänulikud. Mis on õnne, sest välimus on peaaegu kõik, mida peame läbima.
Toyota ei ole avaldanud tehnilisi üksikasju patareide ega mootori kohta, seega on raske täpselt öelda, milline jõudlus välja näeb, kuid ta on väitnud, et uus linnamaastur pakub „oma klassi juhtivat efektiivsust ja väga konkurentsivõimelist sõiduulatust”. Mitmed aruanded on samuti näidanud, et uus Toyota bZ4X elektriline linnamaastur saab pardal oleva päikeseenergia laadimissüsteemi koos suurema aku seadistusega, et säilitada auto vahemik isegi külma ilmaga. Koostöös Subaruga välja töötatud uuel maasturikontseptsioonil on nelikveosüsteem, mis töötab esi- ja tagatelje mootoritel.
Roolimise osas on Toyota tavapärase rooli maha jätnud, valides selle asemel juhtimissüsteemi. Ratta vahetamine on rooli "ikke", mida me esimesena tunnistame, kõlab pisut kurjakuulutavalt. Selle ikooni kohal asuv paneel on parema nähtavuse jaoks madalale seatud, ülejäänud peamised mõõdikud ja valimisklahvid on rühmitatud suureks keskseks ekraaniks.
Toyota Austraalia asepresident müügi ja turunduse kohta Sean Hanley ütles News.com.au et ettevõte jätkaks klientidele mitmesuguste võimsusvõimaluste pakkumist, sealhulgas EV, bensiin, diisel ja hübriid. "Täiendavaid bZ -seeria sõidukeid kaalutakse ja tutvustatakse Austraalias sobival ajal, laiendades Toyota elektrifitseeritud sõidukite valikut," ütles ta. „Meie lähenemisviis kordab Toyota Austraalia absoluutset pühendumust vähendada oma CO2 jalajälge ja võtta kasutusele uusi tehnoloogiaid meie laias sõidukivalikus, tunnustades samas Austraalia klientide ja geograafiliste piirkondade erinevaid praktilisi vajadusi. Oluline on pakkuda klientide vajadustele vastavaid erinevaid jõuallikaid. ”
Toyota teatel maandub Austraalias järgmise paari aasta jooksul seitse uut bZ elektrisõidukit, mis moodustavad aastaks 2025 saabuvatest 15 uuest elektriautost peaaegu poole. BZ4X tootmisversioon on valmis 2022. aastaks, maandudes varsti pärast seda Austraalias.
