Apteral on tõhususe kinnisidee. See kinnisidee ajendas neid looma elektrisõiduki, mida saab kasutada igapäevaseks sõitmiseks, kuid mida ei pea kunagi vooluvõrku ühendama. Sõiduk kasutab ainult päikeseenergiat, et läbida kuni 40 miili päevas. See ei pruugi tunduda palju, kuid tegelikult on see viis korda kaugemal kui ükski teine sarnase suurusega päikesesüsteemiga elektrisõiduk. See 40 miili päevas tähendab kuni 11 000 miili aastas-see kõik ei mõjuta jõudlust.
"USA keskmine juht sõidab 29 miili päevas," ütleb Aptera tegevjuht Chris Anthony, "nii et nüüd on enamiku Ameerika tarbijate jaoks Aptera sõiduk, mida ei pea kunagi tasu saamiseks seina külge ühendama. Kui panete Priusele meie sama päikesepaketi, võite saada laadimisvahemiku kohta kuus või kaheksa miili päevas, mis võib mõne inimese jaoks olla veenev, kui teil on tõesti lühike teekond. Enamiku inimeste jaoks poleks see päikeseenergia kulusid väärt. Kuid kui põletate ainult 100 vatt-tundi miili kohta, nagu Aptera, võib sama päikesepakett tõsta teid 40 km kaugusele päevas. " See energia kogutakse päikesest kolme ruutmeetri päikesepaneelide kaudu, mis on kavandatud nii, et neid oleks võimalik auto eluea jooksul täiendada ja vahetada. Aptera kasutab elektrimootoreid, mis on individuaalselt paigaldatud iga auto kolme ratta sisse. Šassii on ka uuenduslik, sisaldades vaid 10 põhilist konstruktsioonikomponenti. Tulemuseks on auto, mis kaalub nappe 1800 naela. Samuti on olemas 1000-miiline versioon, mis on välja lülitatud 110-voldisest pistikupesast. "Meie sõiduk on ainulaadne selle poolest, et enamikku elektriautosid ei saa kunagi 110-voldise pistikupesaga laadida," selgitab Anthony. "Tesla või Chevy Bolt'i laadimiseks ei piisa võimsusest. Kuid meie sõidukiga saab sama pistikupesa, mida kasutate mobiiltelefoni laadimiseks, laadida 130 miili kaugust tunnis. ”
Aptera soovib prototüüpide käivitamist 2021. – 2022. Aasta esimese kvartali lõpuks ja tootmine algab aasta lõpuks.
