Lootused ei olnud liiga suured, kui Aaron Wong alustas Kickstarteri kampaaniat Super 73 jaoks. Lõppude lõpuks oli elektrilise jalgratta hind 2000 dollarit, jaemüügihind 3000 dollarit, mis tõi selle teistest e-jalgratastest oluliselt kõrgemale. Kuid vaid mõne nädala jooksul olid Wong ja tema töökaaslased liitiumtsüklitest kogunud ligi 500 000 dollarit. See ajendas ettevõtet vahetama elektrikärude valmistamise asemel keskenduma Super 73. Peagi ilmusid nende rattad kõikjale, kuid endiselt tekkis probleem, kuidas need rattad laiemale avalikkusele kätte saada.
Just siis tabasid nad Super 73 Scouti ideed. Scout pole nii võimas kui originaal, kuid hind on kindlasti maitsvam. Hinnakujundus algab 995 dollarist ja tõuseb pärast Kickstarterit 1399 dollarini. Millest täpsemalt loobute madalama hinna eest? Mitte nii palju, tõesti. Wongi sõnul on Scouti 500-vatine mootor endiselt hea 40 miili pedaaliga varustatud vahemikus ja jalgratta tippkiirus on endiselt 20 miili tunnis. Kaasas on ere esilatern ja tagatuled, mis pidurdamisel helendavad. Väike pagasiriiul kannab kõike, mida vajate. Juhtraual leiate ekraani, mis annab ülevaate teie kiirusest ja vahemikust ning mõnest muust statistikast.
Kui otsite endiselt rohkem energiat, on kickstarteri jalgratas Super 73 endiselt valik. See 1000 -vatine mootor võimaldab teil saavutada kiiruse üle 25 miili tunnis ja 4,25 -tollised laiad rehvid sobivad igale maastikule. Kaasas on ka valitavad ja kohandatavad kiirusevalikud. Te vaatate seda 2000 dollari vahemikku, kuid saate rohkem jõudu kui teiste e -ratastega.
Kui Scout pole see, mida otsite, on Super 73 -l valida veel mitme jalgratta vahel, sealhulgas ainult pedaalidega. Kui otsite taskukohast sisenemist elektrimopeedide turule, võiksite kaaluda Super 73. Ükskõik, millise mudeli valite, leiate palju rõõmu.
