Tasub omada sõpru, eriti kui neil sõpradel on sidemeid, mis võimaldavad teil saada 1990. aasta Land Rover Defender 110 veoauto. "Umbes aasta tagasi kohtusin Georgetownist pärit sõbra Jamiega, kes soovis kaitsjat," selgitab Commonwealth Classics'i asutaja Bill Desrosiers. "Tal vedas: mul oli vaid mõni kuu enne seda, kui ma jagasin Portugalis õlut ja massiivset tšilliga täidetud juustuburgerit koos Marco ainulaadsete meistriteostega ja surusin käsi, nõustudes müüma oma veoautod siin USA-s."
Kuigi see kõlab nagu taevas tehtud tikk, ei läinud see lugu täpselt plaanipäraselt. Veok pidi olema 110 kahekohaline kabiin, kuid saadaval oli ainult 110 ühe kabiini. Jamie ja Rahvaste Ühenduse tolli jaoks polnud see tegelikult oluline, kui interjöör tehti söega musta naha kohal. Ümberehitusele lisati ka kliimaseade koos AlliSporti muutuva geomeetriaga turbo ja kõrgendatud vahejahutiga ning lühike käiguvahetaja. Ainulaadsed meistriteosed kohandasid seadme jaoks Marshalli sisseehitatud Bluetooth -kõlari ja Tonneau tagumine kate lõpetas välimuse. Pole paha veoauto jaoks, kes oli karmi elu elanud, Hispaanias ühes talus peksa saanud.
Välispinna jaoks demonteeriti veok täielikult šassiini ja viimistleti seejärel tume söehalliga. Varurehv on paigaldatud kabiini taha voodisse, mis on vooderdatud kõrgekvaliteedilise musta kummiga. Lisati astmed, mis hõlbustasid juurdepääsu nii voodile kui ka kabiinile nii juhi kui ka kaasreisija poolt.
Kapoti all ehitas Commonwealth täielikult ümber 200Tdi neljasilindrilise turbodiisli ja 5-käigulise manuaalkäigukasti LT77. Sellel on palju jõudu töö tegemiseks. Jamie loodab endiselt sellele topeltkabiinile, kuid kuni selle saabumiseni ei kurda ta 1990. aasta Land Rover Defender 110 Trucki üle, mille ta 155 000 dollari eest korjas.
