Ah, auto tagaajamine. Paljude inimeste jaoks maailmas on autode tagaajamine ülistatud hõbedasel ekraanil ja sellest on saanud paljude filmide oluline osa. Nimetage politseifilm või James Bondi film ja leiate sealt kuskil auto tagaajamise. Siis on muidugi olemas Kiire ja vihane filmid, mis on sisuliselt keerukad autode tagaajamise filmid. Kuid nende inimeste jaoks, kes elasid 1960ndatel Itaalias, tähendas auto tagaajamine kurjategija jälitamist.
Kuna paljud kuriteod lõppesid autode tagaajamisega, otsis Polizia, Itaalia politseijõud, midagi, mis võiks neile põgenevate kurjategijate tabamisel eelise anda. Politsei kasutas Pantera, musta Alfa Romeo 1900 -ndat. Kui kurjategijad hakkasid kasutama samu või sarnaseid autosid, kolis politsei rohelisse Alfa Romeo Giulia 1600 salongi. Just siis küsiti lugupeetud ja edukalt politseinikult Armando Spataforalt: "Mida on vaja, et olla täielik?" Spatafora küsis: "Mis võiks olla parem kui Ferrari?" ja just siis 1962. aasta Ferrari 250 GTE 2+2 Polizia.
Ferrari politseisse jõudnud Ferrari oli varustatud 3,0 -liitrise V12 mootoriga, mille tippkiirus oli üle 250 kilomeetri tunnis. Spataforale antud autole anti šassii number 3999, mis oli viimistletud musta värvi ja millel oli pruun kunstnahast salong. 3999 šassiil oli sõsarauto, mis samuti jõududega liitus, kuid kohtas enneaegset hukkumist, kui see kasutusel hävitati. Järgmise kuue aasta jooksul sai ellujäänud 250 GTE -st Polizia süda ja hing. Kui roolis oli Spatafora, sai autost legend, nii palju, et see oli kiiduvõimalus igale kurjategijale, kes võis ületada endise politseiniku ja tema Ferrari.
3999 Ferrari GTE jäeti pensionile 1968. aastal ja müüdi 1972. aastal avaliku enampakkumise käigus armee ülejäägi oksjoni raames. Alberto Cappelli ostis auto ja veetis 40 aastat auto säilitamisel. Pärast mõningaid ekskursioone ja võidusõitu Spataforaga roolis, on politseiauto Girardo & Co kaudu uuesti oksjonil. Hinnateabe saamiseks võite nendega ühendust võtta ja seejärel lisada see ajalooline kuritegelik jälitaja oma kollektsiooni.
