Mida te teete, kui olete tuntud autodisainer ja teie lemmikauto, 1959. aasta Corvette Stingray, saabub oma 60. aastapäeval? Kui olete Dejan Hristov, kujundate autole kontseptuaalse austuse.
Algselt kujundasid Pete Brock, Bill Mitchell ja Larry Shinoda, Stingray oli algselt stiilitöö. Selle teine eesmärk oli testida Corvette'i jõudlust ja juhitavust. Itaalia mõjud, mis tulid Mitchelli hiljutisest reisist Itaaliasse Torinosse, mängisid Stingray's. Autotootjate liidu esinemis- ja motosporditegevuse keelu tõttu kaotas Stingray peaaegu ajaloo. Selle asemel arendas Brock selle võidusõitja prototüübina, mis osales mitmel võistlusel.
Hristov tõi kontseptuaalse tähtpäeva Stingray moodustamiseks sisse selle originaalse kujunduse elemendid ja hilisemate mudelite elemendid. Ideeautol on Stingrayle iseloomulikud löögijooned, samuti kõrgendatud ja teravad kapotid. Kapuutsil on 1977. aasta mudeli kühvelvälimus, ainult rohkem väljendunud. Kapoti all on silmapaistvad jahutuskanalid. Tagaklaas võeti välja ja asendati tagumise kaameraga, mis saadab oma pildi auto kriipsu ekraanile. Kapoti all kujutab Hristov ette kaheksasilindrilist mootorit koos hübriidajamiga. Hristov kavandas ka mootori esiotsa, vastupidiselt Chevrolet'i hiljuti välja kuulutatud plaanidele oma eelseisva Stingray teate kohta. Stristrayst rääkides kavandas Hristov nii kupee kui ka kabrioleti nõude.
Kabiin annab tugeva Tim Burtoni Batmobile vibe'i, kuid annab kontseptuaalsele Stingray'le ka ähvardava ja kiire ilme. Auto on pikk ja madal, kehaehitusega konkureerides vibust tulistatud noolega.
Seestpoolt kujundas Hristov kaheistmelise maroonpunase interjööri. Hristov pakkus välja ka retro- või moodsate rataste komplekti.
