Enne maasturite levikut kõikjal, ehitas International Harvester sõidukist palja luuga versiooni. Skaut sai peagi Jeepi konkurendiks-sellel oli isegi sarnane kokkuklapitav esiklaas. Indiana osariigis Fort Wayne'is toodetud Scout ehitati aastatel 1961 ja 1980 ning see oli sisuliselt kaheukseline veoauto koos eemaldatava kõva katusega, millel oli lisavarustusena täispikk katus. Võite valida ka poolikabiini pikapi või minna pehme kattega. Kuulujutt on, et ainsaks tootejuhiseks anti välja mõelda midagi hobuse asendamiseks. Pole selge, mida Abimelec Design asendas oma kohandatud Scout-ehitusega, kuid nimi-Hellscout võib anda teile aimu, milleks see sõiduk võimeline on.
Abimelec Design on aidanud inimestel oma autounistused ellu viia, pakkudes oma teenuseid, et luua Photoshopi abil eelvaade projekti väljanägemisest. Himescouti jaoks tunnistab Abimelec, et on juba mõnda aega mõelnud „stiilsele, kuid funktsionaalsele maasturile”. Algselt kasutasid nad 70ndate lõpus või 80ndate alguses Broncot või Ramchargerit, kuid neil sõidukitel polnud lihtsalt õiget välimust. Abimelec soovis midagi krapsakama välimusega. See soov viis Abimeleci skaudini. Jeepi otsese konkurendina tundis Scout disain nii vinget ja kõikjale sobivat pilku.
See ei olnud siiski kleit-üles ehitamine. Abimeleci eesmärk oli luua puhas maastikusõidukite masin, nii et disain eemaldab kõik, välja arvatud põhitõed. Hellscoutil on laosisene sisustus, uksed, puur ja ainult vööd. Hellscouti jaoks laenati Mercalt portaaliteljed ja kogu sõiduk oli punases ja mustas värviskeemis valmis.
Miks nimi "Hellscout"? Selle endise Scouti kapoti all on ülelaaditud HEMI Hellcat V8, mis on võimeline 707 hobujõudu. Sellel skaudil pole mitte ainult maastikulise metsalise väljanägemine, vaid ka julgust seda varundada, muutes selle maastikul halva olemise kehastuseks.
