Kui olete pakendi eesotsas, on teil palju konkurente, kes soovivad teid pole -positsioonilt välja lüüa, et nad saaksid teie koha hõivata. Praegu on sellel juhtival positsioonil Jeep, kelle Wrangler edestab 25 muud kaubamärki. Rivian on üks konkurentidest, kes soovib üle võtta, ja autotootjal on võimalus seda teha tänu oma eelseisvale R1S maasturile ja R1T pikapile.
Nii maastur kui ka veok on elektrisõidukid. Suureneva huvi ja populaarsuse vastu elektrisõidukite vastu on Rivian valmis traditsioonilistele sõidukitele oma raha eest tõepoolest pakkuma. Rivian lasi lihtsalt libistada veel ühe infokillukese, mis võib anda ettevõttele vajaliku eelise. R1Si tulevane omanik jõudis Twitterisse, et küsida Rivianilt, kas klaaskatus, mida ta oli näinud enne tootmist, on parandatud, nagu Tesla Model 3, või libiseb. Rivian vastas: "Pakume mitut katusestiili, sealhulgas elektrokroomklaasi (mis muutub nõudmisel läbipaistmatust läbipaistvaks), fikseeritud klaaspaneeli, kaheosalist eemaldatavat komposiitkatust ja tavalist fikseeritud katust." Teisisõnu pakub ettevõte palju võimalusi.
Maastur pakub katusele palju enamat kui lihtsalt võimalusi. Elektrisõidukina on maasturil iga ratta juures elektrimootorid, mis annavad platvormile kokku 754 hobujõudu. Selle vahemaa on 400 miili ja see võib 0–60 läbida vaid 3 sekundiga. Kohanduv õhkvedrustus silub sõitu ja Kevlarit sisaldav põhjakaitse kaitseb maastikul asju turvaliselt. R1S tuleb täissuuruses, sealhulgas kolmas rida ja istekohtade taga palju kaubaruumi. Lisaks on pagasiruum, kuhu mootor tavaliselt läheks, nii et seal on palju ruumi.
Rivianil on oma maasturi ja veoautoga palju pakkuda ning sellest võib lihtsalt piisata praeguse hiiglase kukutamiseks.
