Mercedes-Benz nimetab seda "kõigi aegade kõige tähelepanuväärsemaks murdmaasõidukiks" ja neil võib lihtsalt õigus olla. 2015. aasta Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6-l on, nagu nimigi ütleb, kuus veoratast. Need kuus ratast vajavad viit lukustatavat diferentsiaali ja kolme jäika telge, millest igaüks töötab autonoomselt. Kombineerituna toodab seade koos AMG-ga ehitatud 5,5-liitrise kahe turbolaaduriga V8-ga 536 hobujõudu ja 560 ft-lb pöördemomenti.
Kogu see võimsus tähendab, et vaatamata G63 3775 kg kaalule võib see siiski kiirusega 0 miili kiirusega 60 miili tunnis jõuda 7,8 sekundiga. Kiirus ulatub 100 miili tunnis.
Kuue rehviga võite ette kujutada, et G63 võtab natuke ruumi ja teil oleks õigus. Seadme kõrgus on 2,3 meetrit, laius 2,1 meetrit ja pikkus 5,87 meetrit. Osa sellest kõrgusest tuleneb 460 mm kliirensist, mis tähendab, et sellel maastikul pole palju maastikku, sealhulgas kuni üks meeter vett. Sellel on ka 52-kraadine lähenemine ja 54-kraadised lahkumisnurgad.
Kuus rehvi on kaetud 37-tolliste velgedega, mille eeliseks on rehvide juhtimissüsteem, mis võimaldab juhil veojõu ja juhitavuse parandamiseks eraldi reguleerida rehvirõhku esi- ja tagatelje vahel. Mercedes-Benzi sõnul võimaldab see süsteem rehve täispuhuda 0,5 baarist (liival kasutamiseks) kuni 1,8 baarini (tavalisel maanteel) vaid 20 sekundiga.
G63 tehti halli värviga kahetoonilise musta ja pruuni nahaga. Istmed on Designo nahast ja kõik on elektrooniliselt reguleeritavad, soojendatavad ja ventileeritavad. See pole mitte ainult muljetavaldav maastur, vaid ka luksuslik sõit. Ja kuna esialgne omanik sõitis ainult alla 225 km, on see ka praktiliselt uus.
