Seal on hobujõudu ja siis on naeruväärne hobujõud. Kami sõidud on võtnud 1970. aasta Challengeri ja suurendanud seda vapustavalt 2500 hobujõuni.
Selle 1970. aasta Challengeri kohandatud ehituse jaoks ei jätnud Rides by Kam midagi tegemata. See töö algab 572 ci täisalumiiniumist ProCharged Hemiga, mille nad mingil moel kapoti alla surusid. 9,4-liitrise suure plokiga Hemi V8-l on täiustatud avad, ventiilid ja pead. See mootor annab 2500 hobujõudu, mis on rohkem hobujõudu kui Bugatti Chiron ja Lamborghini Aventador kokku. Laadija ümberkorraldamise eest vastutava Austraalia poe omanik Robert Zahabi nimetas väljakutsuja tabavalt Havociks. Mootor sobib T-56 kuuekäigulise manuaaliga, sama käigukastiga, mida kasutatakse suure võimsusega sõidukitel nagu Dodge Viper ja Chevrolet Camaro.
Rides by Kam tutvustas sellele autole veel mõnda uuendust, sealhulgas Roadster Shop Fast Track šassii, mis on varustatud sõltumatu tagumise vedrustusega. Kohandatud tagatuled asuvad kitsamate kohal ja põrkerauadesse kinnitatud. Kõik need täiustused sõidavad 20-tolliste American Legend velgede komplektiga, mis on kaetud kaheksa tolli laiuste rehvidega ees ja 15 tolli laiad rehvid taga.
Interjööri jaoks paigaldas Rides by Kam kohandatud ämberistmed ja plakeeris need ning uksematid ja aktsendid pruunist teemantõmblusega nahast. See, mida nahas ei tehta, viimistleti terase ja musta värviga. Dakota Digital pakkus punase taustvalgustusega armatuurlaua. Kummardusena vintage-sportautodele on kriips tehtud topeltkujulises disainis, samas kui keskkonsoolil on tasapinnaline iPad ja Ringbrothersi skeletiga käiguvahetus.
Arvestades kogu tööd ja jõudu, mis sellesse ümberkujundamisse läks, ei tohiks olla üllatav, et Havocil pole hinnakujundust jagatud. Võite alati pöörduda Rides by Kami poole, et näha, kas saate selle osta. Kui te seda teete, tõmbate maha kiire, mis on sama kiire kui auto ise.
