Palju räägitakse sellest, et Lucid Air on “Tesla tapja”, kuid elektriautode tootja teeb sellest iseloomustusest erandi. Nad on oma sihikud veidi kõrgemale seadnud. "Meie peamised konkurendid on Mercedes, Audi ja BMW," ütleb Lucidi tegevjuht Peter Rawlinson. Rawlinsoni visioon on luua luksuslik elektriauto, mis suudab võtta vastu S -klassi ja mille sõiduulatus on 400 miili.
Peale selle, et Lucid teeb luksuslikku elektriautot, läheb ühendus Teslaga veidi sügavamale. Rawlinson oli Tesla peainsener, kui nad oma esimese sõiduki välja tõid. Kuid autotootja ei jäänud loorberitele puhkama ja nüüd soovib ta mängu veidi hoogustada.
Tesla mudelit järgides teeb Lucid oma tööd kodus ja nad on juba võistlustel edumaa saanud. Atieva nime all valmistab Lucid Vormel-E võidusõiduks akusid, nii et nad teavad akude jõudluse optimeerimisest midagi. Jõuülekande jaoks on Lucid välja pakkunud mootori, mis on väiksem ja kergem kui Tesla mudelis 3 kasutatav, kaaludes umbes 7 kilogrammi vähem. Sarnaselt dünamiidile annab see väiksem pakett 450 kilovatti (Tesla 211). See on tootmiseks optimeeritud mootorist 600 hobujõudu.
Mis puudutab asjade luksuslikku külge, siis väidetavalt on Airi reisijakabiin suurem kui Tesla Model S ja tagaistmel on palju jalaruumi. Samuti pakub see tagumises salongis lamavaid istmeid, mida saab lamada, et saaksite täisklaasist katusest välja näha. Airil on ka autonoomne juhtimisvõimalus. Sellel on mitme ekraaniga draiveri liides, mis pakub sujuvat ja intuitiivset ühenduvust. "Usume, et meil on järgmise taseme elektrisõiduk-see sobib nii hästi uuele luksusliku liikuvuse ajastule," ütleb Rawlinson. Siiani näidatu põhjal ei peaks muretsema ainult Tesla.
