Kui Koenigsegg eskiisiväljakutse seadis, oli neil ilmselt vähemalt aimdus, mida nad vastuseks võiksid saada, kuid kui Mitsubishi autodisainer Maximilian Schneider esitas oma „Konigsei” disaini, olid need ilmselt õhku paisatud. Väljakutse eesmärk oli tuua ideid tulevase Koenigseggi toote kohta, nii et loodetavasti näeme seda autot reaalsuses.
Saksa ideest Konigsei tõlgitud kui „kuninga muna” on ideeautol eriline varikatus, mis meenutab hämmastavalt munakoort. Lisage auto tagaküljele kuldsed detailid ja "muna" näeb välja nagu see kannaks krooni. Konigsei teine väga eristav omadus on mähkitav esiklaas, mis jätab mulje, nagu oleks ka munal päikeseprillid. Kumerad jooned liiguvad eest tahapoole. Kahekordse mulliga katus asetseb kere peal madalal ja õhu väljalaskeavad asuvad otse servavalgustusega tagatulede all. Näete isegi rehvi turviseid läbi õhu väljalaskeavade.
Nende „muna” edendamiseks kasutaks auto kere jaoks ümbertöödeldud munakoorekomposiite. Võimsuse osas kasutaks mootor kütusena vesinikku, muutes selle nii võimsuse kui ka ehituse poolest roheliseks autoks. Mootorist rääkides on see 6,4-liitrine V8, mille võimsus on 1618 hobujõudu, mis tõstaks Konigsei kiiruse 0–62 miili tunnis vaid 2,8 sekundiga. Vaid 3,5 sekundiga sõitis auto 124 miili tunnis. Tippkiirus oleks piiratud muljetavaldava 274 miili tunnis.
Koenigsegg ei ole avaldanud teavet selle kohta, kui palju Konigsei maksaks, kuid võite kihla vedada, et see kuningamuna tooks oma kuningliku pärandi väärilise hinna.
