Mõnikord ei tööta plaanid täpselt nii, nagu soovite. Näiteks möödunud aastal oli Nissan GT-R nimesildi viiekümnes aastapäev ja selle tähistamiseks kuulutati välja GT-R 50. Aasta hiljem ja auto on lõpuks valmis tootmisse minema. Kui see kõrvale jätta, tõestab ItalDesigni ette kujutatud auto, et ootavad inimesed saavad häid asju.
GT-R 50 on ehitatud GT-R Nismo baasile, mis on juba päris muljetavaldav lähtepunkt. Kuid ItalDesign ei jäänud nendele loorberitele puhkama ja suurendas veelgi. GT-R 50 sai 3,8-liitrise V6 jaoks võidusõitja-turbo, mis tõstis võimsuse 711 pidurdusjõuni. See on piisav hobujõud McLareniga konkureerimiseks. Tugevamad pidurid pidid peatama kogu selle tõukejõu ning käigukasti tuli samuti uuendada, et see nii suure kiirusega hakkama saada. Mis puutub ehituse visuaalsematesse osadesse, siis ostjad, kes on juba autole tagatisraha pannud, on juba seadistamas, kuidas nende oma välja näeb. Teise võimalusena võite kasutada ühte mitmest pärandist inspireeritud maksast. Nissan ja ItalDesign kavatsevad ehitada 50 GT-R 50 ühikut ning võite eeldada, et maksate selle omamise eesõiguse eest umbes miljon dollarit.
Nissani aastat arvestades on päris põnev, et saame GT-R 50 üldse. Koroonaviirus on sundinud Jaapani ettevõtte sulgema ja nad on samuti läbi teinud suuri ümberkorraldusi. Lisaks on nad pidanud kärpima umbes 2,8 miljardit dollarit, mis viis Datsuni kaubamärgi teiseni kadumiseni. Õnneks järgis autotootja kohustust teha GT-R 50, mis võib anda märku ettevõtte tagasitulekust.
