Aastatel 1954–1957 valmistas Mercedes-Benz vaid 1400 Gullwingi kupeed. Praegu on Bring Traileril üks neist kupeedest oksjonil-1956. aasta Mercedes-Benz 300SL, mis valmis 3. septembril 1955.
See oli Max Hoffman, Mercedese maaletooja USAst, kes soovitas Mercedes-Benzil 300SL-i ehitada. Idee sündis väga edukate W194 spordisõitjate jälgimisest. Sarnaselt võidusõitjatega hoiti 300SL kergena, seda suuresti tänu terasest ja alumiiniumist valmistatud torukujulisele šassiile ning kerepaneelidele. Kuna toruraam nõudis nii kõrgeid lävepakke, olid vajalikud ülespoole avanevad uksed-kajakasuksed. Muidugi vajab võidusõitja head mootorit ja selle auto jaoks kasutas Mercedes-Benz 3,0-liitrist M198 inline-six koos Boschi mehaanilise kütuse sissepritsega. Mootor oli kallutatud, et hõlbustada kapoti alumist profiili. Sellel oli ka alumiiniumist silindripea, kuiva karteriga määrimissüsteem, naatriumiga täidetud väljalaskeklapid ja üks õhuliinne nukkvõll. Tehasest tulles hinnati 300SL-i võimsuseks 215 hobujõudu, mis suunati neljakäigulise manuaalkäigukasti kaudu tagaratastele.
Oksjonile pandud auto on taastatud oma esialgse hiilgusega-mõne täiendusega. Värviskeem on tehases õige kombinatsioon grafiithallist helehalli nahaga. Lisati pöörlevad pöörlevad rattad, nagu ka Becker Mexico raadio, mis pakub Bluetooth-adapterit. Paljundus pagasi komplekt mahutab sobiva kohvri. Saadaval on kaks patjade komplekti-üks helehall ja teine punase ja valge pleediga. Kaitserauad nii ees kui taga eemaldati ja salvestati, kui tulevane omanik soovib need uuesti paigaldada. Ja rääkides originaalidest, sisaldab müük ka originaal eemaldatud rattaid ja tehase rummu. Vedrustuse puhul tugineb 300SL sõltumatule esivedrustussüsteemile, mille tagaküljel on pöörlevad teljed ja kõikjal vedrud koos hüdrauliliste löökidega.
Selle ainulaadse ja haruldase sõiduki pakkumised ulatuvad 27. mai 2021–2022 seisuga 1 400 000 USA dollarini, kuid reservi pole veel täidetud, nii et kui soovite, on teil veel võimalus.
